Илон Маск "чаккан" же жокпу? Өткөн айдын аягында, биринчи трамвайдын ишке киришин күтүү менен, Porsche легендарлуу Нюрбургринг айлампасы болгон "жашыл тозокко" Тайкан жеткен убакытты ачып берди.
жеткен убакыт 7мин42с бул кадыр-барктуу — төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана 761 л.с. жана 1050 Нм болгонуна карабастан, ал дайыма 2370 кг (АКШ) баратат!
Porsche Taycanдын расмий презентациясынан кийин, биз да Берлиндин жанындагы Нойхарденбергде болгонбуз, Илон Масктын Porsche жаңы сунушуна реакциясы көпкө созулган жок, бул Model S кийинки жумада Нюрбургрингде болорун көрсөткөн:
Кийинки жумада Нюрбургрингде Model S
— Илон Маск (@elonmusk) 5-сентябрь, 2019-жыл
Жок эртеби кылганга караганда айтып коюу. Тесла Нюрбургринг айлампасында натыйжалуу жүрөт, ошондой эле өндүрүшкө арналган күндөргө орун ээлеп, трек жабылганда, өндүрүүчүлөр келечектеги өнүмдөрүн сынап көрө алышат ... бирок айлануу убакыттарын өлчөө үчүн эмес. Бул күндөрү ал жерден бардык нерсенин бир азын тапса болот — жада калса жаңы Коргоочу Нюрбургрингде сыноодон өткөн.
Бирок Porsche анын "короосунда" кыйынчылык? Porsche Германиянын схемасында өзүнүн моделдерин сынап көрүү үчүн гана эмес, анын спорттук моделдери менен убакытты белгилөө үчүн дайыма катышуу болуп саналат, ал эми башкалар үчүн шилтеме болуп калат - тажрыйба жетишсиз эмес ...
Биздин баракчага жазылыңыз
Жаңы Taycan менен айырмасы жок. Эгерде биз Volkswagen ID.R сынагынын прототипинин абсолюттук рекордун жана сейрек кездешүүчү кытайлык супер спорттук NIO EP9 унаасынын абсолюттук рекордун алып таштасак, Porsche өзүнө ээ болгон титулга ээ болот. төрт эшиктүү электр "жашыл тозоктогу" эң ылдам , жана бул, биздин оюбузча, Тесланы кызыктырат.
Нюрбургрингде замбирек убакыттарын алуу оңой эмес — 911 GT3 RS жана Corvette ZR1 ортосундагы бул окуяны эстейсизби? — жана сиз, албетте, Tesla ал жакка Model S менен жетип, жаңы Тайкандын убактысын жеңет деп күткөн эмессиз — биз E-GT чемпионатына (кечигип калган) даярдануу учурунда Model Sтин кыйынчылыктарын көрдүк. бир жарым айлампанын аягы.
Илон Масктын кийинчерээк твиттеринде бир аз сууну кайнатуу менен аяктап, алар сыноонун ушул жумасын күтпөй турганын белгилеп, Model S "жашыл тозокто" тез жана коопсуз жылыш үчүн "көңүлдөш керек" экенин көрсөттү. , негизинен Flugplatz (аэродром) бөлүмү тарабынан:
Бирок биз бул жумада эң жакшы айлануу убактысына аракет кылбайбыз, анткени биз Нюрбургрингде, айрыкча Flugplatz бөлүгүндө коопсуздук үчүн Model S кылдат карап чыгып, тууралашыбыз керек.
— Илон Маск (@elonmusk) 11-сентябрь, 2019-жыл
Кантсе да, Тесла Нюрбургрингде эмне кылып жүргөн?
Өлчөнө турган тез бурулуш жок болсо, анда эмне кылганы бардың? Болгону алар бир эмес, эки Tesla Model S алышкан. Алардын бири кадимки боз Tesla Model S эмес окшойт, бирок чоңураак арткы спойлер сыяктуу айрым айкын деталдары бар. Automotive Майк каналынан видеону көрүңүз:
Бирок бул Tesla Model S эмес, кызыл түстөгү башка прототиби көңүлдү буруп жатат:
Көрүнүп тургандай, бул прототиби "кадимки" Model Sден алда канча айырмаланат. Сиз дөңгөлөктөрдүн кеңейгенин, айкыныраак арткы спойлерди, жогорку натыйжалуу Michelin шиналары менен оролгон айырмаланган дөңгөлөктөрдү жана дагы деталдаштырылган сүрөттөрдө көмүртек-керамикалык тормоз дисктерин көрүүгө болот (Автоунаа жана Драйвердин айтымында).
Бул Model Sти жөн гана "жарыш үчүн өзгөчө" нерсе катары айыптаган дагы бир детал бар. Артында биз P100+ белгисин, азыркы Model Sтин белгисиз версиясын табабыз жана алар жакында Performance деп өзгөртүлгөн жок беле?
1/3…Кечээ байкадым @nico_rosberg Франкфурттагы автосалондо жана андан Нурбургрингде Model S менен айланууну сынап көрөрүн сурады. деп айтты ал жана @Tesla "Дагы эле талкууда". Бул модель S түрмөк капас менен бүгүн Нюрбургрингге жакын жерде байкалды ... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Пол Марик (@PaulMaric) 12-сентябрь, 2019-жыл
Анан эмне жөнүндө болуп жатат? Сыягы, бул "артилляцияланган" Model S электрдин жаңы жогорку натыйжалуу варианты болуп саналат. Модели S "Плад" (шашка кездеме). Кызык ат? "Күлкүлүү" термини сыяктуу эле, "Плейд" да "Космос шарлары" тасмасына шилтеме, Жылдыздар согушундагы сатира — "Плейд" тасмасында күлкүлүүдөн да ылдамыраак...
Дрег-жарыштын падышасы болгон Model S Ludicrous Performanceдан да ылдамыраак болуу үчүн, Model S "Plaid" үч электр кыймылдаткычтары менен жабдылган, эки ордуна. Бирок Нюрбургрингде же башка айлампада рекордду жаңыртуу үчүн түз жүрүү аздык кылат, сиз ийилип, тормоздушуңуз жана терс көтөрүшүңүз керек.
Батареяларды термикалык башкаруунун ар дайым сезилүүчү маселесин да унутпай, Porsche чоң инвестиция салган жерде, Тайканга узак мөөнөттүү жогорку өндүрүмдүүлүктү сунуштоого мүмкүндүк берген — бул кубаттуулукка карабастан, бардык Porscheге мүнөздүү өзгөчөлүк.
Акыркы сүрөттөр, достор! Алар көмүр керамикалык тормоздордун гиганттык топтому! Арткы канатка кошумча өзгөртүүлөр. Бир аздан кийин кененирээк окуянын шилтемесин жарыялайм. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Пол Марик (@PaulMaric) 12-сентябрь, 2019-жыл
Тесланын инженерлери "Плейди" иштеп чыгууда четте калбаган тема. Жаңы машинанын потенциалын көрсөтүү үчүн Тесла жакында Америка Кошмо Штаттарынын Лагуна Сека айлампасында эң ылдам айланууга жетишкенин жарыялады.
Прототиби бир убакытка ээ болду 1мин36,6сек, мурунку убакытты уруп 1 мүн. 37,5 сек Jaguar XE SV долбоору тарабынан жетишилген 8. Далил? Тесланын видеосун көрүңүз:
Албетте, Tesla Model S жаңы Porsche Taycan үчүн рекордду кууп чыгуу мүмкүнчүлүгү бар болсо, бул Model S "Plaid" болушу керек. Бул моделди качан көрөбүз? Биз билбейбиз.
Тесла Porsche Taycan рекордун жеңүүгө аракет кылаарын жана качан аракет кыларын биз билбейбиз, бирок 21-сентябрга жакын датага байланыштуу кээ бир маалыматтар бар.
Model Sтин "жашыл тозоктогу" рекорду менен "хардкор" версиясын ишке киргизүү торттун үстүндөгү глазурь болот деп ойлойсузбу?