Ferrari 488 GTB 458ден жаралган, ал аны бардык жагынан жакшыртууну убада кылган жана объективдүү түрдө жеткирген. Ал атмосфералык V8ди жаңы V8 Turbo менен алмаштырып, бир топ күч кошуп, шассиге жана аэродинамикага капиталдык оңдоодон өтүп, аны ого бетер эффективдүү машинага айлантты.
458 Speciale табигый аспирацияланган 4,5 литрлик V8ди колдонот, ал 605 л.с. кубаттуулукту 9000 об/мин ылдамдыкта жана 540 Нм ылдамдыкта 6000 айн / мин. 458 Italia караганда 90 кг жеңил, салмагы 1470 кг тегерегинде болгон. Аэродинамикалык жана динамикалык чөйрөдө кеңири оптималдаштырылган, ал схема жегич машина болгон жана болуп саналат.
БАЙЛАНЫШТУУ: Ferrari 488 GTB - Нюрбургрингдеги эң ылдам "ат"
488 GTB 458 Italia түз мураскери болуп саналат. Биз дагы эле 488 "өзгөчө", дагы экстремалды күтүп жатабыз. 488 GTB 3,9 литрлик эки турбо V8ди, 670 л.с., ошондой эле абсурддуу, турбо кыймылдаткыч үчүн 8000 об/мин колдонот! Бирок бул 3000 айн/минутунан 760 Нм менен айырмаланган момент. Салмагы 1600 кг.
458 Speciale салмагынын аздыгы жана схеманын багыты оор, күчтүү жана “цивилизациялуу” 488 GTBди жеңе алабы?
EVOдагы биздин кесиптештер эки супер машинаны бир схемага жанаша коюп, ушуну билүүнү чечишти. Жеңүүчүнү жарыялабайбыз, бирок жыйынтыгы ачыкка чыгат!