1-июлдан бери Renault алдында жана бренддин дизайн тобун SEAT жана Peugeot дизайнерлеринин жетекчилери менен бекемдеген, Лука де Мео Renaultтун сунушун «революция кылгысы» келет.
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance тарабынан кабыл алынган жаңы кызматташтык модели сунуш кылган мүмкүнчүлүктөрдөн пайдаланып, Renault негизинен трамвай тармагында бул жол менен өз диапазонун кеңейтүүнү көздөөдө.
Демек, максат Nissan Ariya тарабынан киргизилген CMF-EV платформасын колдонуу менен бир эмес, эки жаңы электр жол тандабасты чыгаруу болуп саналат.
Кийинкиси эмне?
Renault компаниясынын биринчи электр жол тандабас унаасы Morphoz прототибинен чыгарылат жана Каджардыкына окшош өлчөмдөр менен көрсөтүлөт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Gilles Normand, Renault компаниясынын электрдик унаалар боюнча вице-президентинин айтымында, бренд "Зонун ылдыйында орун бар экенин, бирок Zoeден андан да көп күтүүлөр бар экенин" аныктаган.
Француз жетекчилигинин айтымында, максат бул жаңы жол тандабасты 550 кмге жакын аралыкты сунуштоо, бул Ариянын 500 км максималдуу диапазонунан жогору.
Экинчи электр жол тандабасына келсек, бул расмий түрдө тастыктала элек болсо да, Норманд "парданы көтөрдү", "ал хетчбектин ордуна кроссовер же SUV болот" жана Nissan Juke жана Renault Capture менен катар жайгаштырылышы керек деп айтты.
Сегмент С: келечекте аныкталат
Акыр-аягы, Меганды сатуу мурдагыдай болбой калганы менен, Лука де Мео аны Renaultтун сунушунан баш тартууну пландабайт окшойт.
Модельдин келечеги белгисиз бойдон калса да (ал платформаны бөлүшкөн көптөгөн моделдер мурунтан эле жоголуп кеткен же жок болуп кетүү коркунучунда), Renault C сегментинде калууну пландап жаткандай сезилет, бирок аны көрүүгө болот. кайсы модели менен.
Лука де Мео жакында эле ал жана анын командасы эң кирешелүү сегменттерге басым жасап, продукциянын планын терең карап чыкканын билдирди.
Анын айтымында, максат Renaultту "Европа рыногунун жүрөгүндө, C жана C-Plus сегменттеринде жайгашкан "тартылуу борборундагы" абалына кайтаруу".
Мындан тышкары, Renault компаниясынын башкы директору Mégane жана Scénic үлгүсүндөгү биринчи муун брендди кантип өзгөрткөнүн эскерип, сиз дагы ошондой кылышыңыз керек экенин айтты.
Бул Мегандын келечегин камсыздайбы, аны убакыт көрсөтөт, бирок бренд C сегментинде калууга ниеттенип жатканын ачып бергендей.
Булак: Autocar.