Биз Renault Kangoo жаңы муунун таанышкандан бир жылдан кийин француз бренди жетишпеген вариантты ачып берди: 100% электрдик версия.
Тагдырдын ордуна ийгиликтүү Kangoo Z.E. (2011-жылдан бери 70 000 даана сатылган биринчи электр Kangoo), жаңы Kangoo E-Tech Франциянын түндүгүндөгү Маубеж шаарындагы фабрикада чыгарылат жана рынокко 2022-жылдын жазында жетиши күтүлүүдө.
Визуалдык жактан жана анын “туугандары” Nissan Townstar жана Mercedes-Benz Citanдын электрдик версияларындай эле, Kangoo E-Tech күйүүчү кыймылдаткычтын версияларынан дээрлик айырмаланбайт, бул жерде алдыңкы тор гана айырмаланат.
Kangoo E-Tech номерлери
90 кВт (122 л.с.) жана 245 Нм электр кыймылдаткычы менен жабдылган жаңы Kangoo E-Tech кубаттуулугу 45 кВт/саат литий-иондук аккумуляторго ээ, ал 300 км аралыкты сунуштайт.
Жалпысынан Renault Kangoo E-Tech үч заряддагыч түрлөрү менен жеткиликтүү. Ал үйдө кубаттоо үчүн 11 кВт кубаттагыч менен стандарттуу келет. Кошумча заряддагыч түзүлүштөр коомдук терминалдарда тез кубаттоо үчүн 22 кВт кубаттагычты жана 80 кВ туруктуу кубаттагы тез кубаттагычты камтыйт.
Заряддоо убактысына келсек, 7,4 кВт Wallboxто болжол менен алты сааттын ичинде 15%дан 100%га чейин кубаттоого болот; 11 кВт Wallbox үчүн бир эле заряд 3 саат 50 мүнөттү талап кылат, ал эми тез кубаттагычта 30 мүнөттө 170 км автономияны калыбына келтирүүгө болот.
Автономия көйгөй эмес
Автономияны "чоңойтууга" жардам берүү үчүн, Renault Kangoo E-Techди жылуулук насосу менен жабдып баштады, ал 22 кВттык заряддагыч менен айкалышканда кабинаны жылытуу үчүн унаанын айланасындагы жылуулукту "чыгарууга" мүмкүндүк берет, мунун баарын эч нерсе кылбастан эле. көбүрөөк энергия керектеген электр каршылыгын колдонуу.
Кошумчалай кетсек, жаңы электрдик Renault Kangoo "Эко" айдоо режимине ээ, мында автономия жана үч регенеративдик тормоздоо режимин оптималдаштыруу үчүн күч жана максималдуу ылдамдык чектелген.
Энергияны калыбына келтирүү тармагында дагы эле Kangoo Van E-Techдеги кадимки гидравликалык тормозду ARB (Адаптивдүү калыбына келтирүүчү тормоздук системасы) системасы колдойт, ал тандалган тормоздоо режимине карабастан калыбына келтирилген энергиянын көлөмүн көбөйтөт.
иштөөгө даяр
Күйүүчү кыймылдаткычтан баш тартканына карабастан, Renault Kangoo E-Tech күйүүчү кыймылдаткычы бар эквиваленттүү үлгүдөгү транспорттук жана сүйрөө жөндөмдүүлүгүнө ээ.
Ошентип, сактоо көлөмү 3,9 м3 (узун вариантында 4,9 м3, али ачыла элек), 600 кг пайдалуу жүк (узун вариантта 800 кг) жана 1500 кг сүйрөө жөндөмдүүлүгүнө чейин жетет.
Азырынча Renault Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e же Peugeot e-Partner сыяктуу моделдердин акыркы атаандашынын баасын ачыктай элек.