1968-жылы пайда болгон Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, оригиналдуу 1600 см3 Giulia GTAдан бир нече жыл өткөндөн кийин, Giulia GTA үчүн тепкич болгон болушу мүмкүн, бирок ал андан кем эмес кызыктуу жана эң керектүү болгон.
Ал өзүнүн 1,3 литрлик төрт цилиндринен 97 л.с. өндүргөн, бул анын жөнөкөй массасы менен айкалышта — 920 кг — ошол кездеги сый-урмат көрсөтүүгө мүмкүндүк берген. Британдык альфахоликтер ойногон бул көчүрмөнү көрсөткөндөй, балким, жетиштүү "урматтуу" эмес.
Альфахоликтерде сиз сүйлөйсүз, дем аласыз, Альфа Ромеонун баарын сезесиз. Бул иш жүзүндө нөлдөн баштап курулган диаболикалык машина GTA-R үчүн белгилүү болгон, бирок анын кызматтары алда канча кеңири.
Альфахоликтер "таза жана катуу" реставрациялардан баштап, кечээки Альфа Ромеого чейин, ошондой эле бүгүнкү күндө биз атаган нерсенин аныктамасына туура келген жаңыртууларды жана/же жакшыртууларды жасайт. эс алуу (калыбына келтирүү жана өзгөртүү аралашмасы).
Биздин баракчага жазылыңыз
Бул Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior менен эмне болгон рестомат, олуттуу нерсе болду.
Сөз болуп жаткан моделди альфахоликтердин өзү таап, аны эч кандай калыбына келтирүү иштери жүргүзүлбөстөн, кузову гана “калмайынча” демонтаждашкан. GTA Juniorду кайра чогултуп жатканда, Alfaholics ага GTA-R сыяктуу эле механикалык мүнөздөмөлөрдү, ошондой эле жаңы интерьерди, ошондой эле GTA-R спецификацияларын ыйгарган.
Бул кандай мүнөздөмөлөр?
Оригиналдуу 1,3 л кыймылдаткыч Alfaholics'тин 2,1 литрине орун берди — Arese's 2,0 Twin Spark эволюциясы — көз карандысыз дроссельдер жана Motec ECU менен. Натыйжа: күч "жакшы" 97 л.с.дан 233 л.с.
Бул бир кыйла кубаттуу секирик менен күрөшүү үчүн, калган бардык нерсени - берүү, шасси - кыймылдаткыч менен бирдей деңгээлге чейин жеткирилиши керек болчу. Ошентип, кыймылдаткыч сыяктуу, Alfaholics шасси жана трансмиссия үчүн жабдыктардын көбүн алуу үчүн радикалдуу GTA-Rге өтүштү.
Андан кийин бизде кыска редуктор, өзүн-өзү кулпулоочу дифференциал, муздатуу системасы (GTA-R 290), ошондой эле бирдей өлчөмдөгү дөңгөлөктөрдү (7'x15 ″) унутпай, ошол эле башкаруу, асма жана тормоздук система бар.
Өндүрүмдүүлүктүн жогорулашына кошумча күнүмдүк жашоо үчүн дагы ыңгайлуулук жана ыңгайлуулук. Бул Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior Dynamat менен изоляцияланган жана кондиционер менен келет (Alfaholics тарабынан). Куралдар тактасы 1750 GT Veloce менен бирдей, бирок Alfaholics GTA-R спецификациясы менен аяктаган, бул тери жана Alcantara колдонууну билдирет. отургучтар да GTA-R келет, ал тургай, фаралар азыр LED болуп саналат.
Бул Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Juniorде аны өзгөчө машина кылган деталдардын жетишсиздиги жок — бул классикалык 911 гана эмес, аны кайра элестетүүгө болот. Альфахоликтердин өзүнөн:
(...) бул заманбап (Porsche) 911ди жеңе ала турган аткаруучулук жана башкаруу менен кылдат классикалык көрүнүштүн жана ультра такталган жүрүү сапатынын сонун аралашмасы. Чыныгы кой терисин жамынган карышкыр (...)
