Ысык Ван?! Спорттук коммерциялык фуралар? Эч кандай мааниси жок, туурабы? Алар буга чейин жолдогу эң ылдам унаалар — алар жогорку өндүрүмдүү унаа айдашса болот жана сөзсүз түрдө Ван сизге жолдон чыгууга жардам берет…
Ооба, Форддун пикири бир аз башкача көрүнөт жана алар бул маселени биринчи жолу карап жаткан жок. Транзиттик суперван , Формула 1 кыймылдаткычы мененби? Бул жолу, мойнубузга алышыбыз керек, алар баштапкы чекит катары кабыл алууда жөнөкөй болушкан Ford Transit Connect , Транзиттин эң кичинеси, жогорку натыйжалуу коммерциялык фургонду түзүү үчүн.
Сиз элестете тургандай, алар прототиптер жана сиз эч качан Форддун стендине барып, сатып ала албайсыз, бирок Форд өзү бул эки витаминдүү фургонду жаратканы кызык.
Натыйжада эки абдан ылдам иштеген жүк ташуучу унаа, кызыктуу жана моюнга алышыбыз керек, алар күчтүү жагымдуу эмес - "кызыктуу пакеттерде" көптөгөн аткаруулар аны кызыктырган нерсеге ээ.
Transit Connect RS
Биринчи муундагы Ford Transit Connect менен биринчи Ford Focus RSтин ортосундагы нике бул күтүүсүз Transit Connect RS менен жыйынтыкталды. Focus RS бир эле кыймылдаткычты алат, 2,0 л турбо 215 л.с. жана 310 Нм ; ошол эле беш ылдамдыктагы механикалык куту; тормоздор жана алдыңкы суспензия.
Бул "жандыкты" айдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон Carfection компаниясынан Алекс Гойдун айтымында, анын Focus RSтен көп мураска калганы аны ушуга абдан окшош алып жүрүүгө мажбурлайт - берүү жана сатуу үчүн момент башкаруусу ...
Transit Connect RS эффективдүү ири жүктөөчү ысык люк болуп саналат. Сырттан караганда, биз бул жөн гана Transit Connect эмес экенин түшүнөбүз, анткени ал Focus RS дөңгөлөктөрү менен жабдылган жана кузов классикалык жарыш тилкелери менен кооздолгон — узунунан огу боюнча кузовдун боюнда жайгашкан көк тилкелер.
Ал ошондой эле түрмөк капаска, Recaro спорттук отургучтары, эки запастык дөңгөлөктөр, магистралдык полго жайгаштырылган жана… баркыт сымал ички жабуулары бар.
Transit Connect ST
Transit Connect RS Форд тарабынан курулган жалгыз эмес. Азыр өзүнүн экинчи муунунда, сүйрү бренд өзүнүн эң кичинекей коммерциялык фургонуна кайрадан татымал кылуу мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарган жок.
Бул жолу ал эң акыркы Focus ST жабдыктарына (3-муундагы) кайрылды, бул… Transit Connect ST . Бул капоттун астында биз ошол эле табабыз дегенди билдирет Берешен 250 л.с. менен 2,0 л турбо.
Көбүрөөк күч, албетте, тезирээк болушу керек - жок дегенде, бул Алекс Гойдун кабылдоосу. Ошондой эле Алекстин айтымында, Transit Connect ST Transit Connect RSке караганда алда канча такталган. Энергияны жеткирүү алда канча жылмакай жана айдоо андан да кызыктуу.
Сыртынан караганда, бул Transit Connect RSке караганда акылдуураак, Focus ST дөңгөлөктөрү гана бул Transit Connectте бир нерсе "нормалдуу" эмес экенин ашкерелейт.
Carfection компаниясынын бул эки Hot Vans видео жазуусу эч качан чындыкка айланбайт.