Бир жылдай мурун Skoda компаниясынын аткаруучу директору Томас Шефер тарабынан расмий түрдө тастыкталганына карабастан, фургон Skoda Fabia Чехиянын ČTK маалымат агенттигинен цитата келтирген auto.cz веб-сайты өнүккөн сайын, көрүнбөй калгандай.
Ал басылманын маалыматына караганда, Skoda жетекчилиги өз кызматкерлерине кат жөнөтөт, анда Fabia Break аяктагандыгы тууралуу гана эмес, бул чечимдин себептерин да түшүндүрөт.
Ал катта "Евро 7 стандарты электрдик мобилдүүлүккө өтүүнү кескин түрдө тездетти (...) ошондуктан бизге көбүрөөк электр машиналары керек эле эмес, ошондой эле күйүүчү кыймылдаткычтын кээ бир моделдери менен "эртерээк коштошубуз" керек" деп окууга болот. . Ошентип, биз келечекке инвестициялоону чечтик жана Skoda Fabia Combi сыяктуу кээ бир күйүүчү моделдер менен коштошууну чечтик».
Бир доордун аягы
Пландардын бул өзгөрүүсү тастыкталса, бул чечим Skoda бир доордун аяктайт. Анткени, Favorit менен В сегментине киргенден бери, чех брендинин жол тандабасынын фургон варианты бар.
Фаворит менен, ошол кезде Фольксваген тобунун “шляпасынын астында”, Фелисия менен жана, албетте, үч муун бою Фабия менен болгон, бул убакыттын ичинде Fabia Break 1,5 миллион сатылган бирдикти чогултуп, сатуунун 34% түзгөн. чех модели.
Skoda Fabia Combi жоголуп кеткенден кийин, B сегментинде азыр бир гана фургон бар, Dacia Jogger, бул модель румыниялык бренд "ар бир категорияда эң мыктысы: фургондун узундугу, минивэндин аянты жана жол тандабастын көрүнүшү” жана биз буга чейин түз эфирде көргөнбүз.