Бул 2013-жылы болгон Nissan IDx Nismo жана Nissan IDx Freeflow , Дацун 510 жана анын саптарынын жагымдуу кайра интерпретациясы эч кимди кайдыгер калтырган эмес. Жооп бир добуштан болду: сураныч, Nissan, IDxти ишке киргизиңиз!
Бирок, Toyota GT86 жана Subaru BRZ үчүн бул арткы дөңгөлөктүү атаандаш эч качан прототиби баскычынан өтө албайт. Кантсе да, эмне болду?
Жакында Nissan инженери Reddit посту аркылуу мунун эмне үчүн болбогондугунун үч себебин айтып чыкты.
Биринчиден, Nissan IDx үчүн базар жок болчу; экинчиден, аны чыгара турган жер болгон эмес; үчүнчүдөн, киреше маржасы төмөн же дээрлик жок болмок.
Биздин баракчага жазылыңыз
Жыйынтыктап айтканда, болжолдонгон төмөн максаттуу баа үчүн, рынок сунуш менен (автоунаанын түрүнө карабастан) каныккан, бул Nissan IDx сыяктуу ниш машинанын жагымдуулугун андан ары азайтат — жөн гана GT86 карьерасын караңыз, мисалы — ; ал эми аны чыгаруу учун Точигидеги фабрикага (370Z жана GT-R жасалат) эбегейсиз инвестиция талап кылынат, бул долбоордун бардык рентабелдүүлүгүнө зыян келтирет.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, эсептер кошулган жок жана Nissan IDx дагы "эмне болсо..." тобуна чектелип калды.
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.