387 л.с.? Бирок Toyota GR Supra болгону 340 л.с.... Ооба, бул GR Supra үчүн жарыяланган кубаттуу көрсөткүч... Европада. Бирок АКШда, "бир тууган" BMW Z4 M40i менен болгон окуя жана Атлантика океанынын эки тарабындагы ар кандай эмиссия стандарттарынын аркасында, жапон спорт унаасын жабдыган B58 да ошондой. жылкылардын саны 387ге жеткенин карагыла.
Анан, албетте, америкалыктар 47 л.с. пайданын чындыгында пауэрбанктан ырастоо үчүн убакытты текке кетиришти.
Акыркы жолу алар Toyota GR Supraны электр банкына алып барышканда, расмий 340 л.с. жупуну экени "көрүлгөн". Чынында, АКШда да, Европада да бир нече учурлар болгон, анда B58 жарнактан алда канча күчтүү экени аныкталган.
Бир нечеси дөңгөлөктөрүнө чейин 340 л.с. ченеген кубаттуу банктар болгон. Трансмиссиядагы жоготууларды эске алганда, бул алты цилиндрлүү линиядагы линия 390 л.с.
Бул расмий жаңыртуу менен тарых 387 л.с. Toyota GR Supra MY2021ди (Модель жылы) электр банкына алып, Car and Driver ачкысы келген нерсе:
Көрүнүп тургандай, Car and Driver эки Supra, MY20 — 340 л.с. версиясы — жана жарыяланган 387 л.с. менен жаңы MY21, эки сыноонун жыйынтыгын жакшыраак салыштыруу үчүн алышты.
Биздин баракчага жазылыңыз
Мурунку сыноолордо көргөн натыйжаларды эске алганда, таң калыштуусу, 340 л.с. версиясы дөңгөлөктөрүндө абдан пайдалуу 346 л.с. (350 л.с.) катталып, муунду валда 390 л.с.дан ашык күчкө ээ болду. Жана жаңы Toyota GR Supra MY21? Ал «салттан» качкан жок: дөңгөлөктөрүнө таасирдүү 388 л.с. (393 л.с.), бул ийкемдүү вал… 450 л.с.дан ашык күч берет дегенди билдирет!
Макул… Power банктар так илим болбосо да, жакында Автоунаа жана Айдоочу натыйжасын ырастоо үчүн дагы көп тесттер пайда болот. Талашсыздай көрүнгөн нерсе, B58, BMWнун кошумча заряддалган алты цилиндрлүү, берүүгө жана сатууга ден соолугуна ээ окшойт.
Razão Automóvelдин командасы COVID-19 туташуусу учурунда суткасына 24 саат онлайн режиминде улантат. Саламаттыкты сактоо башкы башкармалыгынын сунуштарын аткарыңыз, ашыкча саякаттардан алыс болуңуз. Биз биргелешип бул оор этапты жеңе алабыз.