Биз 2018-жылдын башында таанышканбыз Toyota GR Super Sport концепциясы , Тойота TS050 Hybrid түздөн-түз алынган болуп көрбөгөндөй гибриддик гиперспорт - ооба, бул, 24 саат Ле Мандын акыркы эки чыгарылышынын жеңүүчүсү.
Концепция үчүн жарыяланганга окшош болгон спецификациялар убада берет: 1000 л.с., электр кыймылдаткычтары менен 2,4 V6 эгиз турбонун айкалышынын натыйжасында пайда болгон , TS050ден түздөн-түз мураска алынган Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) бөлүгү болуп саналат.
Бул "желмогуздун" жолго түшкөнүн көрүү мүмкүнчүлүгү, биз пандемиянын кесепеттерин эске алганда дагы, өтө жогору бойдон калууда, бул дагы автоиндустрияга дагы таасирин тийгизет.
Toyota ошондой эле жаңы WEC Hypercar классына катышууга ниеттенүүдө, анын катышуусун өткөн жылдын июнь айында тастыктаган. Бул жалпы пайдалануу үчүн бекитилген моделдин кеминде 40 бирдигин өндүрүүнү билдирет.
Ошондой эле 2019-жылдын июнь айында Toyota Gazoo Racing компаниясынын өзгөчөлөнгөн видеосу жарыяланган, анда биз GR Super Sport айланма боюнча айдалып жатканын, Toyota президенти Акё Тойоданын жана Газоо Racing компаниясынын президенти Шигеки Томояманын катышуусунда көрүүгө болот.
эшиктер? Жок рахмат
Ошондон бери гиперкардын өнүгүүсү тууралуу жаңылыктар дээрлик нөл болгон, бирок жакында эле патент реестринде жаңы патент жарыяланды, ал түздөн-түз жогорку натыйжалуу гибридге байланыштуу болушу мүмкүн.
Биз патенттен автоунаанын капкагы кантип иштээрин ачып берген бир нече иллюстрацияларды көрө алабыз. Ал эми унаанын өзүндө GR Super Sport деталдары жок болсо да, анын көлөмү жана пропорциялары алдамчы эмес: бул орто аралыктагы арткы кыймылдаткычы бар, гиперспорттук унаадай эле архитектуралуу машина.
Биздин баракчага жазылыңыз
Андан кийин Toyota GR Super Sportтун өндүрүштүк версиясы анын ички ичине кирүү үчүн эшиксиз, алардын ордун жабуу үчүн чатырды колдонуу менен жасай алат деген мүмкүнчүлүк бар.
Башкача айтканда, эки эшиктин ордуна (ар бир тарапта бирден) патентте биз каптал терезелерди гана камтыбастан, алдыңкы айнекти да камтыган бир бөлүкчөсүн көрө алабыз, ал өйдө карай айлануучу, шарнири (айлануучу жери) ичинде жайгашкан. алдыңкы айнектин алды.
Өндүрүш модели баары бир келет? Биз дагы бир аз күтүшүбүз керек.
Жарыш үчүн жаңы Toyota GR Super Sport тестирлөөсүн июль айында башташы керек болчу, бирок алар кийинки октябрга жылдырылды.
Мунун баары пандемиядан улам, 2020-21 WEC сезонунун башталышын 2021-жылдын мартына чейин түрттү, анда биз жаңы жапон гибриддик гиперкарынын дебютун көрө алабыз.