экендигинде шек жок Сузуки Джимми бул акыркы жылдарда эң көп көңүл бурган жапон брендинин моделдеринин бири (балким модели). Кантсе да, жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгү аз же такыр жок кылдат жол тандабастар доорунда Сузуки башка жол менен кетти.
Ошентип, жаңы Джимни стрингерлери бар рамканы (таза жана катуу джиптер сыяктуу) кабыл алат, электрондук жардамчылар көп эмес, ал беш ылдамдыктагы механикалык (же автоматтык… төрт ылдамдыктагы) жана редукторлору бар трансфер кутусун сунуштайт. кичинекей турбо бензин кыймылдаткычына (мисалы, Vitarada колдонулган 1,0 Boosterjet сыяктуу) ал 1,5 л атмосфералык 102 л.с., абдан эскирген моторго кайрылат.
Бул дагы "растикалык" чечимдерге туш болгон Сузуки өзүнүн жаңы Джимни таза жана катаал жер экенин жарыялоодон коркпойт.
Бирок, айтуу менен болуунун ортосунда кандайдыр бир аралык бар, ошондуктан Autocar аны жолсуз унаалардын легендаларынын бири болгон Toyota Land Cruiser менен (бул жерде үч эшиктүү Utility версиясында жумушка көбүрөөк көңүл буруп, эс алууга азыраак көңүл бурган) беттештирди. бул жерде сатылбайт) тоскоолдукту жеңүүдө... таштуу.
Конфронтациянын натыйжасы
Видеодон көрүнүп тургандай, Suzuki Jimny кичинекей болгонуна карабай, жолдон коркпойт. Чынында, анын Toyota менен салыштырганда кээ бир алсыз жактары бар, мисалы, төмөнкү форддун кубаттуулугу, дифференциалдык кулпулардын жоктугу же максималдуу моментке жетүү үчүн көп айланууну талап кылган кыймылдаткыч (130 Нм гана 4000 айн / мүнөткө жетет) .
Бул жерде биздин жаңылыктар баракчасына жазылыңыз
Бирок, жалпысынан, жерге жакшы бийиктиги (210 мм) жана жакшы бурчтары (37º, 28º жана 49º чабуул, вентралдык жана чыгуу, тиешелүүлүгүнө жараша) чоңдор өткөн жерден өтүүгө мүмкүндүк берет, сизге көбүрөөк чыдамкайлык керек жана кам көрүү.