Jaguar жаңы эле F-TYPE диапазонун төрт цилиндрлүү турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычы менен күчөттү. Бул жаңы кирүү версиясында Португалия үчүн баалар бар.
Jaguar аны бренддин "эң динамикалык, спорттук жана аткарууга багытталган модели" катары сүрөттөйт. Сүрөттөмө диапазонун жаңы версиясына эмес, 400 л.к. кубаттуулугу менен F-TYPE диапазонунда (R жана SVR версияларын эсепке албаганда) жогору турган эксклюзивдүү 400 Sport басылмасына тиешелүү. Ал эми жаңы версия төрт гана цилиндри бар кыймылдаткычты тандоосу менен өзгөчөлөнүп, таң калтырат.
Porsche 718 Кайманга согуш жарыяланды
Чыныгы F-TYPEнин маңызын кетирбестен төрт цилиндрлүү кыймылдаткычты кантип киргизүү керек? Бул Jaguar инженерлерине сунушталган чакырык болгон жана алар британ бренди тарабынан жасалган эң күчтүү төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жооп беришкен.
Porsche 718 Кайман менен кылгандай, Ягуар төрт цилиндрлүү турбо кыймылдаткычты кабыл алуудан тартынган эмес. Жаңы Ingenium кыймылдаткычы 2,0 литр, 300 л.с. жана 400 Нм кубаттуулукка ээ, бул диапазондогу бардык кыймылдаткычтардын эң жогорку өзгөчө кубаттуулугуна барабар: литрине 150 л.с . Бул версияда, сегиз баскычтуу Quickshift (автоматтык) куту менен, 0дөн 100 км/саатка чейин ылдамдатуу 5,7 секундда ишке ашат, эң жогорку ылдамдыгы 249 км/саатка жеткенге чейин.
0дөн 100 км/саатка чейинки убакыт 40 аттын күчүнө ээ болгон V6 (кол менен өткөргүч менен) менен дал келгенин текшергенде таасирдүү. Таң калыштуусу, бул ошондой эле диапазондогу эң эффективдүү версия, европалык айкалыштырылган циклдеги 163 г/км болгон V6 жана CO2 эмиссияларына салыштырмалуу күйүүчү майдын керектелиши 16% га жакшырды.
КАРАҢЫЗ: Мишель Родригес жаңы Jaguar F-Type SVR менен 323 км/саат.
Кошумчалай кетсек, жаңы кыймылдаткыч унаанын салмагын 52 кг кыскартууга салым кошот, алардын көбү алдыңкы окто. Жеңилирээк фронт салмагын жакшыраак бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берди, азыр кемчиликсиз 50/50гө жетти. Албетте, бул суспензия калибрлөөсүн, ошондой эле электрдик башкарууну карап чыгууга мажбур кылды. Ягуардын айтымында, арыктоо, эң негизгиси, ал жоголгон жерде, мышык брендинин спорттук унаасынын шамдагайлык деңгээлин жогорулаткан.
Жаңы төрт цилиндрлүү F-TYPEдин арткы бөлүгүндө 18 дюймдук дөңгөлөктөр сыяктуу эле V6 жана V8 версияларынын кош жана төрт борбордогу куйма түтүктөрүнөн өзгөчөлөнүп турган уникалдуу түтүк бар. Калгандары үчүн эстетикалык жактан кайра жасалгаланган бамперлер, эксклюзивдүү диоддук фаралар, Touch Pro маалымат-зоок системасы жана интерьердеги жаңы алюминийден жасалган жасалгалар гана өзгөчөлөнүп турат.
«Биздин өнүккөн төрт цилиндрлүү кыймылдаткычыбызды F-TYPEге киргизүү өзүнүн мүнөзү бар унааны жаратты. Мындай кубаттуулуктагы кыймылдаткыч үчүн өндүрүмдүүлүк укмуштуудай болуп саналат жана күйүүчү майдын аз чыгымдалышы жана арзаныраак баанын тең салмактуулугу менен F-TYPE тажрыйбасын мурдагыдан да жеткиликтүү кылат.
Ян Хобан, Jaguar F-Type өндүрүш линиясы үчүн жооптуу
Жаңы F-TYPE Португалияда конвертирленген версиясында 75 473 евродон жана купе вариантында 68 323 евродон сатылууда. Акыркы эскертүү катары, автоматтык берүү менен 340 кубат F-TYPE 3.0 V6 үчүн дээрлик 23 миң евро айырма бар.
