Автоунаа дүйнөсү ушундай, биз мунун баарын көрдүк деп ойлогондо… Drift эл аралык мелдеш менен FIA өзү тарабынан таанылган, ал тургай бул жерде да модальтикада Иберия кубогу бар. Бирок, бул Гиннес рекорддор үчүн да жакшы.
Бир нече күн мурун биз бул жерде BMW жаңы BMW M5 муунун эмне кылгысы келгенин сурадык, андан тышкары, анын жаңы толук дөңгөлөктүү xDrive болгонуна карабастан, ал дрейфтүү экенин көрсөттү.
Корутунду жооп азыр келди. Бул а атактуу "Гиннес рекорддор" үчүн кош рекорд . Жылда жетишилген эң чоң дрейфтен тышкары саат сегиз , менен 374 км жол басты , BMW дагы бир рекорд койду. THE эң чоң кош дрейф (эки машина жанаша), менен 63 км.
Дрифт материалдары
Жетишкендикке жетүү үчүн беш жабдуу керек болду, бирок дрейфтик маневрди токтотпостон жана сактабастан жеткирүү мүмкүнчүлүгүнөн көбүрөөк. Муну мүмкүн кылуу үчүн, магистралдык ичине кошумча резервуар орнотулган, атаандаштыкта колдонулганга окшош, өзүнүн сопломасы бар толтуруу системасы орнотулган. Киного татыктуу тобокелчиликтүү маневр үчүн мурунку муундун дагы бир BMW M5 (F10) колдонулган, ал толук дрейфте күйүүчү май менен маневрге кошулган. Эх кайраттуулар!
Бир вагондон экинчисине күйүүчү май көп болгондуктан өрт чыгуу коркунучу жогору болгон.
Биринчи толтуруу үч саат катары менен дрейфтен кийин жүргүзүлдү, анткени баштапкы резервуар (68 литр) жана кошумчасы колдонулган. Экинчи май куюуга 3 саат 30 мүнөт, үчүнчүгө 549 айлампага 3 саат, төртүнчүсү 2:15 гана убакыт керек болчу, анткени алар үчүн кошумча резервуар гана колдонулган.
туура эмес болушу мүмкүн
Албетте, баары каалагандай болгон жок жана маневр учурунда эки M5 бири-бирине бир нече жолу тийген, бактыга жараша, рекорд үчүн кесепеттери жок жана каттоого олуттуу зыян келтирилбейт.
BMW M5 жаңы муунунан тышкары, башкы каармандар BMW Performance профессионалдык автомектептин инструкторлору Йохан Шварц жана Мэтт Маллинз болушкан. Биринчиси мурунку муун менен 2013-жылдагы рекордун жаңыртып, дрейфте 82 км жол басып өттү. Булардан тышкары, камсыздоону ишке ашыруу боюнча дээрлик жонглёрдук милдет Мэтт Баттстын алдында болчу, ал бир нече жолу эки салондун ортосунда "кагылып" калган.
Ошентип, BMW мурунку Toyota GT86 рекорддорун 2014-жылы июлда 144 км жана 2017-жылдын июнь айында 165 км менен жок кылган.
Албетте, эрдик нымдуу жолдордо мүмкүн болгон, антпесе дөңгөлөктөр сегиз саат катары менен туруштук бере албайт жана тегерек трассада, бирок бул дагы эле укмуш рекорд, анын жасалышын көрүүгө арзырлык: