Sony Vision-S иштеп чыгууну улантууда. Ал өндүрүшкө жетеби?

Anonim

THE Sony Vision-S концепциясы бул жылдын башында CESде эң чоң сюрприз болду. Алп Sony компаниясынын унаа белек кылганын биринчи жолу көрдүк.

Vision-S, негизинен, мобилдүүлүк чөйрөсүндө Sony тарабынан иштелип чыккан технологиялардын демонстратору катары кызмат кылган жылма лаборатория.

Япондук 100% электр салону тууралуу көп деле маалымат ачыкталган жок, бирок анын өлчөмдөрү Tesla Model S үлгүсүндөгү унааларга жакын жана аны жабдыган эки электр кыймылдаткычы ар бири 272 л.с. Бул Model S сыяктуу баллистикалык көрсөткүчтөргө кепилдик бербейт, бирок 0-100 км/саат ылдамдыкта жарыяланган 4.8s эч кимди уят кылбайт.

Sony Vision-S концепциясы

Жалпысынан Sony прототипинде 12 камера бар.

Vision-S концептинин аталышы бул жөн гана прототиби экенин айтып турат, бирок анын жетилген абалын эске алганда, көптөр Vision-S келечектеги өндүрүштүк унааны күтүп жатабы деген суроого кызыккан. Иштеп чыгуу Австриянын Грац шаарында өтө компетенттүү Magna Steyr тарабынан ишке ашырылган жана бул мүмкүнчүлүккө күч берген.

Биздин баракчага жазылыңыз

Долбоорду иштеп чыгуу бөлүмүнүн башчысы Изуми Каваниши Sony унаа өндүрүүчүсү болгусу келбегенин жана бул эпизод дал ушул жерде калды, же биз ойлогонбуз деп дароо билдирди.

Эми, жарым жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, Sony жаңы видеону (фекцияланган) чыгарат, анда биз Vision-S концепциясы Японияга кайтып келгенин көрөбүз.Жапон брендинин айтымында, кайтып келүүнүн максаты "технологияны өнүктүрүүнү улантуу" сенсорлор жана аудио".

Муну менен эле токтоп калбайт. Бул кичинекей видеону коштогон эң кызыктуу жери бул:

"Прототиби ушул каржы жылында коомдук жолдордо сыналышы үчүн иштелип чыгууда."

Sony Vision-S концепциясы
Прототиби болгонуна карабастан, Vision-S концепциясы өндүрүшкө абдан жакын көрүнөт.

Мүмкүнчүлүктөр, мүмкүнчүлүктөр, мүмкүнчүлүктөр...

Прототип технологиясынын демонстратору үчүн Sony аларды ырастоо үчүн кошумча кадамды жасоодон тынчсызданбайт окшойт.

Vision-S сенсордук армадасын автономдуу айдоо үчүн (жалпысынан 33) ушул максат үчүн даярдалган сыноо участокторунда сынап көрүү жетиштүү эмеспи? Чын эле аны коомдук жолго алып чыгуунун зарылчылыгы барбы?

Прототибин жолдо сынап көрүү бул жөн гана болушу мүмкүн: реалдуу шарттарда киргизилген бардык технологияларды сыноо. Бирок CES учурунда болуп өткөндөй, 100% функционалдык унаа ачылганда, бул кулактандыруу бизди дагы бир жолу суроого мажбурлайт: Sony өзүнүн брендинин унаасы менен автомобиль дүйнөсүнө кирүүгө даярданып жатабы?

Көбүрөөк окуу