Бул суроону сиз өзүңүзгө бир нече жолу берген чыгарсыз. Дүйнөдө эң көп сатылган күйүүчү кыймылдаткыч кайсы? Бул жерде Reason Automobile, эч ким жооп билген эмес. Рахмат Google…
Бул жерде биз Volkswagen Carocha, Toyota Corolla жөнүндө ойлодук, бирок баарыбыз туура жооп бере албай калдык. Мен дагы эле "бул Хонда болсо керек" деп катуу айттым, анткени жапон бренди бензин кыймылдаткычтарын чыгарган дүйнөдөгү эң ири өндүрүүчү болуп саналат, бирок мен аны эч кандай ишенбестен айттым. Чындыгында мен ойлогондон алыс болчумун...
Күбөлөр жетиштүү. Дүйнөдө эң көп сатылган күйүүчү кыймылдаткыч унаага эмес, мотоциклге таандык: Honda Super Cub.
Биз Honda Super Cub жөнүндө сөз болуп жаткандыктан, бул мотоцикл 1958-жылдан бери өндүрүлгөн 100 миллион даанага жетти деп айтууга болот.
Дагы бир аз тарых?
Келгиле, жасайлы! Сиз бул жерде болгондуктан, иштин түбүнө өтөбүз. Honda Super Cub 1958-жылы чыгарылганда, кичинекей кыймылдуу мотоциклдер рыногунда эки тактылуу кыймылдаткычтар үстөмдүк кылган, атүгүл жогорку өндүрүмдүүлүктөгү мотоциклдердин бардыгы эки тактылуу болгон. Мага окшоп, сиз дагы өлкөнүн ички аймактарында чоңойгон болсоңуз, бала чагыңызда бир жерде сиз да жубайлар же Фамельде болсоңуз керек. Моторлор ызы-чуураак, булгоочураак, бирок татаалыраак жана жандуураак болчу. 1960-жылдары эки дөңгөлөктүү дүйнөдө төрт тактылуу кыймылдаткычтар дагы эле ракета илими болгон.Хонда кичинекей аба менен муздатылган төрт тактуу бир цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган Super Cubти ишке киргизгенде, ал "көлмөдөгү таш" болгон. Бул кыймылдаткыч "ок өтпөгөн" болгон жана дээрлик эч кандай тейлөөнү талап кылган эмес. Бул дээрлик эч кандай бензин керектелген эмес жана борбордон тепкич муфтасы да көбүрөөк кардарларды табууга жардам берген. Ошондуктан, артыкчылыктар гана.
Бирок Honda Super Cub азыркы статуска ээ болгону кыймылдаткычтын аркасында болгон жок. Анын велосипед тебүүсү да көптөгөн артыкчылыктарды жашырган. Төмөн тартылуу борбору, механикалык жеткиликтүүлүк жана жүк көтөрүмдүүлүк - бүгүнкү күнгө чейин созулган активдер. Эгер сиз Азиянын кайсы бир өлкөсүнө барган болсоңуз, анда сизди дээрлик бирөө басып калган.
Дал ушул мотоцикл «Азияны дөңгөлөккө салды». А мен аша чапкан жокмун!
баштапкы концепцияга туура келет
Honda Super Cubтун баштапкы концепциясы ушунчалык гениалдуу болгондуктан, 59 жылдык өндүрүштөн кийин Хонда формулага араң тийген. Төрт тактылуу бир цилиндрлүү кыймылдаткыч бүгүнкү күнгө чейин өзүнүн баштапкы архитектурасын сактап келет. Технологиялык шарттардагы эң чоң өзгөрүү 2007-жылы болду, анда Honda Super Cub биринчи жолу эски модадагы карбюратордун үстүнөн PGM-FI электрондук күйүүчү май куюу системасын кабыл алган.
Иш жүзүндө, Honda Super Cub дээрлик Porsche 911ге окшош, бирок аны менен эч кандай байланышы жок… алдыда!
Ийгилик ушул күнгө чейин уланууда. Honda Super Cub учурда 15 өлкөдө чыгарылып, дүйнөлүк 160 базарда сатылууда. Бул жерде биздин «Honda Super Cub» Honda PCX деп аталат. Унааңыздын арткы күзгүлөрү булардын бирине дароо эле жолугуп калса керек…
Дагы бир кызыктуу факт
Жаңы Honda Civic сизге жагабы? Сиз CBR 1000RRди кыялданып, Марк Маркестин MotoGP жеңиштерине кубанып жатасызбы? — Мен белгилүү себептерден улам Формула 1ди айткан жокмун... Ошентип, рахмат Honda Super Cub.
Дүйнөдө эң көп сатылган күйүүчү кыймылдаткычтын алып жүрүүчүсү болуу менен бирге, ал көп жылдар бою Хонданын «алтын жумуртка тоок» болгон. Келгиле, дагы бир жолу өткөнгө кайрылалы. Бул хроника эч качан бүтпөйт! Ант берем, план үч эле абзац жазуу болчу...
Хонданын "куткаруучусу"
1980-жылдардын аягында Хонда өзүнүн тарыхындагы эң жакшы мезгилдердин бирин башынан өткөргөн. Бардык бизнес фронтторунда (автоунаалар, мотоциклдер, жумушчу кыймылдаткычтар ж.б.) жапон бренди үчүн баары жакшы болду. Соичиро Хонда, бренддин негиздөөчүсү каза болгонго чейин - бул 1991-жыл болчу.
Бул драма эмес болчу, бирок Хондага анын негизги атаандаштары тарабынан “кармалып” калуусу жетиштүү болду. Civic жана Accord саткан нерселерин (негизинен АКШда) сатууну токтотуп, кирешеси кескин кыскарган. Бул учурда азыраак бактылуу, жапон бренд момун Honda Super Cub алган.
Алентеходо «эң жаман бадалдан да эң жакшы коён чыгат» дегендей, чынбы? Жапон тилинде мен алардын эмне деп айтканын билбейм, бирок алар Алентехолуктарга окшош: алардын бардык нерсеге айткан сөздөрү бар! Жана кокусунан Соичиро Хонданын мага көп нерсени айтып берген фразасы бар:
Соичиро Хонда«Менин эң чоң толкундануум – мен бир нерсени пландап, ал ишке ашпай калганда. Ошондо менин мээм аны кантип жакшыртсам болот деген ойлор менен толтура».
Reason Automobile менен ушундай болгон. Бүгүнкү күндө биз Португалиядагы эң көп окулган автопорталдардын ТОП 3-орунга киргенибиз көптөгөн кемчиликтердин аркасында болду. Биз Португалияда «Жылдын унаасы» калыстар тобубуз жана биз «Жылдын мыкты унаасы» наамында жалгыз улуттук өкүлбүз. BAZINGA! Жакында Youtube каналын ачабыз, бирок азырынча эч ким билбейт! Ал эми бул тексттерди эч ким аягына чейин окубайт, ошондуктан "кудайлардын сырында" уланат деп ойлойм.
Бирок, эгер сиз бул тилкени окуп, үч мүнөттүк жашоону үзгөн бир нече окурмандардын бири болсоңуз, анда мен сизге муну айтып берейин: Инстаграмда Reason Carга жазылбоо кечирилгис нерсе — азыр бул шилтемеге кирген бөлүгүңүз (барыңыз… эч нерсеге арзыбайт!).
PS: Менин жеке инстаграмымды бул жерден да ээрчисеңиз болот, бирок ал анчалык деле кызыгууну жаратпайт.