Келечектеги Citroën C5 жөнүндө ушул макалага байланыштуу мен көпчүлүк унутуп калган машинаны эстедим: Citron C6 . 2005-жылы чыгарылган, бул Citroënдин атаандаштыкка жөндөмдүү E-сегменттеги акыркы аракети болгон.
Алдыңкы жагынан C6 BMW 5 Series (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) жана Audi A6 (B6) сыяктуу моделдерди тапты. Кандай болбосун, кадимки шилтемелер.
Ошондо Citroën немистерге күчтүү аргументтер менен жооп берген. Ошол аргументтердин бири немецтер түшүнө да кирбеген жабдуулардын тизмеси эле: башты көтөрүүчү дисплей, тилкеден кетүү эскертүүсү, багыттуу ксенон фаралар, электрондук башкаруусу бар Hydractive 3+ асма, ылдамдыгына жараша автоматтык түрдө жөнгө салынган электрондук спойлер.
Mercedes-Benz E-Class
Эмнеси болсо да, 2005-жылы жалпы болбогон нерселер - кээ бирлери дагы деле жок.
Моторлорго келсек, аларды эстебей коюуга болбойт 208 л.с. V6 2.7 HDI кыймылдаткычы . Жылмакай, ишенимдүү жана керектөөдө салыштырмалуу токтоо. Баары туура болушу керек болчу, туурабы?
туура эмес. Салыштырмалуу түрдө Citroën C6 23 400 даана сатылса, BMW 5 Series (E60) 1 359 870 даана сатылды! Бул Citroen үчүн оор жеңилүү болду.
Кимде күнөө болду?
Айрымдар Citroën C6нын иштешине терс таасирин тийгизген факторлордун бири катары дизайнды белгилешет. Жардам бербеген дагы бир фактор - бул бренддин атаандаштыкка карата имиджи. Бирок дизайнга көңүл буралы.
Немис унаалары жалпысынан "гректерге жана трояндарга" жакса, Citroën C6 көпчүлүк адамдардын мурдун бурушуна мажбур кылды. Мен өзүм - ал кезде менин 20 жашымда ... - C6га кызыктай карадым.
Бирок ал алардан мурунку улуу Citroënдин татыктуу мураскери болгон, DS баштап, 1955-жылы чыгарылган, CX жана ошондой эле SM аркылуу өткөн жана акырында, XMде, 1990-жылдары. Кузовдун эки томдугу, узун алдыңкы аралыгы менен типтүү пропорциялар, тескери ийилген арткы терезеге чейин.
Уникалдуу, оригиналдуу, бирок эч качан макул эмес.
12 жылдан кийин
12 жыл өткөндөн кийин, мен Citroën C6 карап, "каргыш, машине сүйкүмдүү" деп ойлойм. Тескерисинче, анда "ысык булочкаларды" саткан атаандаштар азыр тирүү фоссилдерге окшош.
Мен билбеймин. Акыр-аягы, мен Citroën C6нын бул баалоосунда жалгызмын.
Бир нерсе анык, мен OLXке бара жатам жана дароо кайтып келем…
Мен чын эле жалгызмынбы?
Эгер сиз бул пикирди бөлүшсөңүз - убакыттын өтүшү менен жакшырган моделдер бар - мага дагы бир нече мисалдарды берүү үчүн биздин комментарийлер кутучасын колдонуңуз. Эгер макул болбосоңуз, мага оптикти сунуштоо үчүн комментарий кутучасын да колдонсоңуз болот.
Келгиле, ошол классташынын «төрт дөңгөлөктүү» версиясы болгон машинелерди казып көрөлү, ТИР жүк ташуучу унаадай чиркин, 10 жылдан кийин сулуу болгон.