Ал Kuhn Schweiz AG компаниясы башкарган Швейцариядагы цемент шахтасында күн сайын дүйнөдөгү эң чоң электр унаасы, Komatsu eDumper иштейт. Анын милдети тоо чокусунан фабрикага руданы алып баруу болуп саналат, бир сапарга жалпысынан 60 тоннага жакын – брутто салмагы 111 тоннага туура келет!
Кабинага жетүү үчүн жалпысынан тогуз тепкичти басып өтүш керек. Бул жерде айдоочу синхрондуу электр кыймылдаткычы тарабынан иштелип чыккан 800 л.с. күчүн жана 9500 Нм максималдуу моментин башкара алат.
Бул Komatsu eDumper электрдик төрөлгөн эмес
Kuhn Schweiz AG жана Komatsu менен өнөктөштүктө иштелип чыккан бул жүк ташуучу унаа "гигант" дизелдик кыймылдаткычты (Komatsu 605-7) колдонгон. Бирок ал кыймылдаткыч электр бирдиги жана унаага коюлган эң чоң батареялар менен алмаштырылган.
Кеп 700 кВт/саат жалпы кубаттуулук жөнүндө болуп жатат, бул эң кубаттуу Teslaдан жети эсе көп кубаттуулукка барабар.
Ал колдонгондон да көбүрөөк энергияны өндүрөт. Like?
Бул мүмкүн эместей көрүнөт, бирок андай эмес. Komatsu eDumper цемент кенине эңкейишке толугу менен түшүрүлгөн, бирок түшкөндө 60 тонна руда менен келет. Бул кайда бара жатканын көрө аласыз ...
Башкача айтканда, керектөө көтөрүлгөндө 30 кВт саатты түзөт, ал эми ылдыйда керектөө НӨЛ гана эмес(!), ал эми электр кыймылдаткычы ылдыйда 40 кВт/саат өндүрөт, электр кыймылдаткычын генератор катары колдонот – энергия толугу менен батареяларда сакталат.
eDumper күн сайын 20 сапарды аткаргандыктан, биз суткасына 200 кВт/саат ашыкча жөнүндө сөз кылып жатабыз. Бул кошумча энергия кенди иштетүү жана бул иштин айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу үчүн колдонулат. Сонун, сиз ойлобойсузбу?