Айланада дагы эле ирония сезими бар Peugeot e-Legend . Француз бренди электрдик жана автономдуу келечекти жарыялайт, бирок биз сырттан көргөн нерселерибиз алыскы өткөндөн келип чыкканы анык.
Пининфарина тарабынан чебердик менен иштелип чыккан жана анын ишке киришинин 50 жылдыгын белгилеген жарашыктуу Peugeot 504 Coupéге шилтеме мындан да айкын болушу мүмкүн эмес. Peugeot e-Legend бул ретро-футуристтик стилдеги көнүгүү, пропорцияларда жана графикада 504 Coupéди элестетет, бирок таза пастикага түшпөйт.
Бирок акыркы көрүнүш оригиналдуу купенин кооздугун татаалыраак көрүнүшкө жана көбүрөөк булчуңга алмаштырып жаткандай сезилет — кээ бир жагынан мен дээрлик америкалык булчуң унаасы катары өтүп кетем.
Peugeot 504 Coupé шилтеме ачык
Ал эми кузовдо «келечектин унаасы» жашырылган, башкача айтканда, 100% электр унаасы, ошондой эле автономдуу. Электр тарабында, e-Legend кубаттуулугу 100 кВт/саат аккумулятордук батарея менен жабдылган, эки электр кыймылдаткычы - ар бир огуна бирден - жалпы кубаттуулугу 340 кВт (462 л.с.) жана 800 Нм момент, аны ишке киргизүүгө жөндөмдүү. 100 км/саат 4,0 секундадан азыраак жана максималдуу ылдамдыгы 220 км/саатка жетет.
Жарыяланган максималдуу автономия 600 км (WLTP), Peugeot тез кубаттоо станциясында 25 мүнөт дагы 500 км үчүн жетиштүү энергияга ээ болуу үчүн жетиштүү деп ырастады жана кубаттоо индукция (кабельдер жок) аркылуу жүргүзүлүшү мүмкүн.
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 1968-жылы киргизилген, Купе жана Кабрио бир жылдан кийин келип, 1983-жылга чейин өндүрүштө калган. Экөө тең башка 504дөн бир аз кыскараак базага негизделген жана эң негизгиси Пининфарина жазган жарашыктуу сызыктары менен айырмаланат. . Бул купени кубаттандыруу биз калган 504 менен бөлүшүлгөн 1,8 жана 2,0 менен катардагы төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтарды табабыз, бирок ошондой эле Renault жана Volvo менен биргеликте иштелип чыккан 2,7 л V6 PRV алат. Бардыгы болуп, Coupé жана Cabriolet ортосунда 31 000ден бир аз ашык даана өндүрүлгөн
Автономдуу, бирок биз аны айдай алабыз
Ал автономдуу (4-деңгээл) болушу мүмкүн болсо да, Peugeot e-Legend рулу жана педалы бар, демек биз аны айдай алабыз - бул биздин көз карашыбыз боюнча аны дароо кызыктуураак кылат.
Ошентип, төрт айдоо режими бар: эки автономдуу жана эки кол менен. Автономдуу тарапта бизде режим бар Жумшак жана курч , мында биринчисинде маалымат визуализациясын минимумга чейин азайтып, жашоочулардын ыңгайлуулугу артыкчылыктуу; экинчисинде, социалдык тармактар сыяктуу санариптик аракеттерге максималдуу туташуу артыкчылыкка ээ.
Кол жагынан биз режимдерге туш келдик Легенда жана Boost . Биринчиси круиздик же сейилдөө режими, ал тургай ностальгиялык нерсе — инструменттердин панели 504 Coupéдегидей үч циферблат менен келет. Boost режиминде аты өзүн-өзү түшүндүрөт жана e-Legendтин бардык аткаруу жана динамикалык потенциалы биздин карамагыбызда.
ийкемдүү ички
Интерьер айдоо режимдеринин ар бирине ылайыкташкан. Зым технологиясынын аркасында (зымдуу, механикалык туташууларсыз) автономдуу режимде руль дөңгөлөгү Фокалдык саундбардын астына кулап түшүп, чоң 49 дюймдук экран толугу менен көрүнүп калат; каптал кол таянгычтар (сактоо мейкиндиктери менен) жана алдыңкы отургучтар эңкейилет.
Экрандар жөнүндө сөз кыла турган болсок, 49 дюйм жетиштүү болбогондой, Peugeot e-Legend ичинде жалпысынан 16 экран бар(!). Эшиктерде 29 дюймдук экрандар (алар 49 дюймдук алдыңкы бөлүгүн "узарат") жана 12 дюймдук экранды бириктирип, күн калкалоочу да чыкпай калган. Башкаруу элементтеринин көбү 6 дюймдук сенсордук экран жана физикалык айлануу буйругу менен алмаштырылат.
Эскертүү катары, Peugeot 504 Coupé менен болгон сыяктуу, интерьерге баркыттын кайтып келиши, бирок бул жерде заманбап техникалык кездеме менен аралашып, экспрессивдүү отургучтарда көрүнүп турат.
Бирок эмне үчүн бул "өтмүшкө саякат"?
Peugeot e-Legend кечээки менен эртеңки күндөрдүн биригүүсүнөн улам кызыктуу. Peugeot компаниясынын айтымында, электрдик жана автономдуу болгонуна карабастан, келечектеги унаа кызыксыз болбошу жана бир кылымдан ашык автомобиль тарыхын унутуунун кажети жок.
Толук автономдуу "дөңгөлөктүү кутулардан" (алар футуристтик көрүнүшкө ээ болсо да) айрым куруучулардан айырмаланып, француз бренди энтузиасттардын жалынын күйгүзүүгө жардам берген керектүү эмоционалдык зарядды алуу үчүн убакытты артка кайтарды. Бул өткөндү кайра карап чыгуу, алдыга карай жолбу?
Peugeot бул ретро жолго коюм койгон жалгыз адам эмес, келечекти күтүүдө — Хонда Urban EV жана Sports EV менен абдан жакшы таасир калтырды, ал эми Фольксваген "Пао де Форманы" калыбына келтирүүгө даярданып жатат, ошондой эле 100% электрдик. ID боюнча Buzz.
Peugeot e-Legend өндүрүшкө дээрлик кирбейт, бирок ал келечекте француз брендинен эмнени күтө аларыбызды, технологиялык деңгээлдеби же ал тургай, балким, визуалдык деңгээлде да, анын өзгөчөлүктөрүн же деталдарын ойготуу менен күтөт. анын узак мезгилинин эң көрүнүктүү моделдери.