Адреналин инъекциясы. MX-5 NC үчүн 225 л.с.дан жогору, BBR сылык

Anonim

Mazda MX-5 NC, жапон роудстеринин үчүнчү мууну, MX-5тин эң эле сүйүктүүсү болушу мүмкүн, бирок бул анын компакттуу, бирок абдан жандуу жана спорттук көңүл ачуу мүмкүнчүлүгүнө ээ эмес дегенди билдирбейт. . BBR GTiдеги британдыктар ушундай деп ойлошу керек, анткени алардын акыркы кошумчалары BBR MX-5 NC Super 225 , NC негизинде.

Аты BBRдин жаңы сунушунан эмнени күтө турганын көрсөтүп турат. Атына жараша 224 ат күчү (227 л.с.) азыр MX-5тин үчүнчү муунун жабдылган 2,0 л блоктон (MZR LF-VE) чыгарылды — бул баштапкы 160 л.с.

Андан да таң калыштуусу, биз ага жетүү үчүн эч кандай супер заряддоо колдонулбаганын көргөндө кубаттуулуктун секирүүсүнө айланат — бул дагы эле атмосфералык кыймылдаткыч.

BBR MX-5 NC Super 225

Алар ошол эле блоктон дагы 67 л.с. чыгарууга кантип жетишти?

Атмосфералык кыймылдаткычтан көбүрөөк күч алуу турбо кыймылдаткыч сыяктуу оңой эмес. Атмосфералык блокко аттардын бул экспрессивдүү секирикке жетүү үчүн, BBR кирүүчү төрт цилиндрге басым жасады.

Биздин баракчага жазылыңыз

BBR төрт көз карандысыз кирүүчү дроссель корпусун орнотту - бир цилиндрге бир - төрт жагымдуу 45 мм диаметрдеги металл кирүүчү трубалар жана азыраак чектөөчү аба чыпкасы. Ошондой эле тарткычтар - алуу жана чыгаруу - жеңилдетилген жана клапандардын кесилиши көбүрөөк. Чыгаруу системасы азыр дат баспас болоттон жасалган, анын туу чокусуна BBR GTi символу чегилген 3,5 дюймдук түтүкчөлөр кирет.

Денсо стандарттык электрондук башкарууну сактап калганына карабастан, бул киргизилген өзгөртүүлөр менен шайкеш келүү үчүн өзгөртүлгөн, айрыкча жеке дроссель органдарын орнотууда.

Бул өзгөртүүлөр жана Tweaks натыйжасы болуп саналат 227 л.с. 7550 об/мин ылдамдыкта (стандартты катары 6800 айн/мин 160 л.с.), момент да секирип 5950 об/мин ылдамдыкта 236 Нм (Заводдо 188 Нм 5000 айн/мин) — кеминде 230 Нм дайыма 4000 жана 6000 айн/мин ортосунда болот. Бирок баарынан жакшыбы? Үн (!) алда канча курч жана көз каранды. Өзүңүз ырастаңыз:

Бул канча турат?

MX-5 NCден BBR MX-5 NC Super 225ке конверсия Улуу Британияда £4295 турат, бул болжол менен 4750 еврого барабар. Бирок, эгер сиз конверсияны өзүңүз жасагыңыз келсе, пакеттин баасы 3 495 фунт стерлингди түзөт, бул 3860 евродон бир аз жогору.

Super 225 мурунку Super 200гө негизделгендиктен, 25 л.с. секирик жасоону каалагандар үчүн эсеп орнотууну кошкондо 2495 фунт, болжол менен 2760 еврону түзөт.

MX-5 эч качан өзүнүн иштеши менен өзгөчөлөнгөн эмес, анын иштөөсүнө жана динамикасына көңүл бурулган, бирок биз бир аз көбүрөөк күч эч кимге зыян келтирбестигин моюнга алышыбыз керек - биз NCди жаңы көз менен көрө баштадык ...

Көбүрөөк окуу