Июнь айында 2023-жылдан тарта Ле-Манга кайтып келерин жарыялагандан кийин, BMW Motorsport жаңы Ле-Манс Дейтона гибриди же LMDh категориясынын бир бөлүгү боло турган прототиптин биринчи тизерин жаңы эле ачты.
1999-жылы 24 сааттык Ле-Манда жана 12 сааттык Себрингде жеңген акыркы BMW прототиби болгон V12 LMRдин руханий мураскери катары эсептелген бул жаңы Мюнхен брендинин прототиби өзүн салттуу кош бөйрөк менен пайда болгон агрессивдүү дизайн менен көрсөтөт.
Бул тизер сүрөтүндө алдыңкы сплиттер дагы эле BMW M түстөрүндө, BMW M Motorsport жана BMW Group Designworks ортосунда атаандаштыкка аттанган унаанын "висцералдык эффективдүүлүгүн" көрсөтүү үчүн биргелешип кол коюлган эскизде "кийилген".
Эки өтө жөнөкөй эки фара менен, алар экиден ашпаган вертикалдуу тилкеден турат, бул прототиби менен BMW да АКШнын IMSA чемпионатына катышат - чатырдагы аба соргучтары жана дээрлик бүт кеңдигине созулган арткы канаты менен өзгөчөлөнөт. моделдин.
2023-жылы Ле-Манга кайтып келгенде, BMW Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (2022-жылы кайтып келет) жана кийинки жылы Альпине 2024-жылы кошула турган Acura сыяктуу чоң аттары менен атаандашат.
Мюнхен брендинин бул кайтарылышы эки прототиби менен жана Team RLL менен өнөктөштүктө жасалат, шасси Даллара тарабынан жеткирилет.
Кыймылдаткычка келсек, ал эң аз дегенде 630 л.с. кубаттуулуктагы бензин кыймылдаткычына негизделет, гибриддик система Bosch тарабынан берилет. Жалпысынан алганда, максималдуу күч болжол менен 670 л.с. болушу керек. Батарея пакетин Williams Advanced Engineering компаниясы камсыздайт, трансмиссиясы Xtrac тарабынан курулат.
Сыноолор 2022-жылы башталат
Биринчи сыноо унаасы Италияда Dallara заводунда BMW M Motorsport жана Dallara инженерлери тарабынан курулат, анын трек дебюту (сыноодо, табигый түрдө) келерки жылы Пармадагы (Италия) Варано айлампасында белгиленген.