BMW деп атаган сандар анын диапазондогу абалын жана кыймылдаткычынын кубаттуулугун билдирген күндөр артта калды.
Жол талпынбаган унаалардын жана кроссоверлердин популярдуулугу жана күч түзүмдөрүнүн - гибриддердин жана электрдиктердин диверсификациясы менен BMW диапазону болуп көрбөгөндөй кенен жана бул, албетте, аны өзүнүн моделдерин атоонун жаңы жолдорун табууга мажбур кылды.
Мюнхен бренди атүгүл стратегияга жана унааны идентификациялоого арналган бөлүмдү түзгөндүктөн, кээ бирлери унаанын диапазондогу абалын, кыймылдаткычынын түрүн жана потенциалын чагылдырган мааниге ээ белгини табуу менен гана алектенишет.
Мунун баары жөнөкөй угулат, бирок андай эмес. Муну билген BMW өзүнүн расмий подкастында "Changing Lines" унааларынын атын түшүндүрүүнү чечти жана BMW 745e үлгүсүн колдонду.
Белгилөөдөгү "7" ар дайымкыдай эле диапазондогу моделдин абалына шилтеме кылууну улантат (цифр канчалык жогору болсо, ал ошончолук жогору болот), бул учурда 7-серияга шилтеме кылуу. Ошондой эле пайдалуу жуп сандардын так сандарын (7, X5 же i3) айырмалайт (Z4, Серия 2 же i8), так сандар кадимки моделдерди, ал эми жуп сандар спорттук моделдерди (же альтернатива болгон учурда) аныктайт. 6GT сериясы).
Бирок өзгөчөлүктөр бар, биз жакында байкагандай, iXтин эч кандай цифрасы жок жана эгер имиштер туура болсо, келечекте… XM менен коштолушу мүмкүн.
745eге кайтып келсек, кийинки "45" деген эки сан кыймылдаткычтын кубаттуулугуна (литр менен) которулбайт. Башкача айтканда, 745e кубаттуулугу 4,5 л болгон кыймылдаткыч менен жабдылган эмес. 3,0 л көлөмүндөгү бензин кыймылдаткычын электр кыймылдаткычы менен эффективдүү айкалыштырат.
Бүгүнкү күндө, акыркы эки сан Ошентип, алар таандык болгон күч категориясына шилтеме болуп саналат. Бул учурда, "45" 300 кВт (408 л.с.) жана 350 кВт (476 л.с.) ортосундагы моделдерди билдирет — биз 745e 290 кВт же 394 л.с. бар экенин унуткан жокпуз... Мүмкүн, жаңыртууларды жарыялоо кийинки муун?
BMW гана эмес, бийлик үчүн ушундай жол менен өзүнүн белгилер түзүмүн. Audi кубаттуулугу 169 кВт (230 л.с.) менен 185 кВт (252 л.с.) чейинки унааларды аныктоочу Ingolstadt бренди "45" менен бирдей чечимди колдонот:
Аягында пайда болгон "e" тамгасына келсек, ал плагин гибриддик версияларын аныктоо үчүн кызмат кылат, ал эми бензин кыймылдаткычтары "i" жана дизелдик "d" менен көрсөтүлөт.
Бирок, "i" моделдин белгилөөнүн башында пайда болсо, ал электр моделдер үчүн BMW суб-брендине билдирет. Мисал катары бизде буга чейин айтылган iX же жаңы i4 бар.
Ал эми "Z" үй-бүлөсүнүн родстерлери (алар дагы купелерди аныкташкан) жана "X" үй-бүлөсүнүн SUV/Crossovers, алар ошондой эле sDrive жана xDrive суффикстерин ала алышат, ал арткы дөңгөлөктүү версияларын (же алдыңкы дөңгөлөктүү) аныктайт. 1 Сериясынын корпусу , 2 Серия Active Tourer, Серия 2 Gran Coupé жана X1 жана X2) жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү.
Жана BMW M?
BMW M эки категорияга бөлүнөт: "M" жана "M Performance". Диапазондун башында "М" бар, анын сыйкырдуу тамгасы дээрлик дайыма машинаны аныктаган сандын алдында пайда болот. Буга мисалдар M3, M4 жана M5, ошондой эле болуп көрбөгөндөй жана жакыныраак M3 Touring болуп саналат.
Бирок, өзгөчөлүктөр бар. Эгерде модель "X" же "Z" үй-бүлөсүнө таандык болсо, "M" тамгасы аягында гана пайда болот, мисалы, X4 M.
"M Performance" деп аныкталган, "M" баскычынан бир кадам ылдый жайгашкан моделдер "M" тамгасынан, андан кийин эки же үч сандан жана тамгадан турат. Буга мисалдар M440i жана X5 M50i. Бирок, жаңы i4 M50 аягында тамга менен баш тартат.