Женева автосалонуна саналуу күндөр калды. Jaguar акыры өзүнүн биринчи 100% электр унаасын, SUV I-Paceди көрсөттү. Өндүрүүчүнүн айтымында, электр транспортундагы революциянын лидерлигин дароо колго алууну убада кылган сунуш; Швейцариялык көргөзмөдө коомчулукка тартуулоо пландаштырылган болсо да, Jaguar I-Pace бренддин Португалиядагы расмий дилердик тармагында заказ үчүн жеткиликтүү.
100% электр жол тандабасынын өзүнө келсек, Jaguar аны "таза, колдонууга оңой жана коопсуз" сунуш катары сунуштайт, анда "спорттук унаанын артыкчылыктары, кийинки муун Жасалма интеллект (AI) жана беш жүргүнчү үчүн орун бар".
Jaguar I-Pace 90 кВт/саат батарейка жана 480 км автономиялуу
Электрдик аспектиден баштап, Jaguar I-Pace 432 клеткадан турган 90 кВт сааттык акыркы муундагы литий-иондук аккумулятор менен колдоого алынган нөлдүк эмиссиясы бар кыймылдаткыч системасын жарыялайт, анын жардамы менен ал 480 км автономияга кепилдик бере алат. цикл WLTP. Унаанын ээси 100 кВт туруктуу ток (ТК) тез кубаттагычта 80% га чейин, 40 мүнөттөн ашык эмес убакытта толуктай алат. Же үйдө, 7 кВт AC дубал заряддагычты колдонуп, ошол эле заряддын деңгээли он сааттан бир аз ашык убакытты алат. Ошондуктан, түнкү кубаттоо үчүн идеалдуу.
Бул бөлүмдө I-Paceтин интеллектуалдык автономияны оптималдаштыруу технологияларынын комплекси бар экендигине да басым жасалат, ал батареяны алдын ала кондициялоо тутумун камтыйт. Башкача айтканда, розеткага туташтырылганда, I-Pace максималдуу автономияны камсыз кылуу үчүн батареянын температурасын автоматтык түрдө тууралайт.
0дөн 100 км/саатка болгону 4,8 секундада
аткарууга келсек, эки электр кыймылдаткычтары, бир огу, жалпы 400 л.с. жана 696 Нм , концентрдик трансмиссия менен айкалышып, бардык төрт дөңгөлөктү туруктуу тартууну камсыздап, I-Pace 0дон 100 км/саатка 4,8 секунддан ашпаган убакытта ылдамдатууга мүмкүндүк берет.
Электр унаалары үчүн атайын база жаңы, алюминийден жасалган, батареялары борбордо жана эки октун ортосунда жайгашып, 50:50 салмактын кемчиликсиз бөлүштүрүлүшүн жана F-Paceден 130 мм төмөн тартылуу борборун кепилдейт. Асма бири-бирин кайталаган кош тилкелерден жана арткы октун көп звенолуу конфигурациясынан турат, ал пневматикалык жана Адаптивдүү динамикалык системасы менен болушу мүмкүн.
Супер спорттук унаа C-X75 шыктандырган
Дизайн жөнүндө сөз кыла турган болсок, I-Pace кыска фронту менен уникалдуу пропорцияларды алат, супер спорттук Jaguar C-X75тен шыктанганын жашырбастан, ага 0,29дан ашпаган Cx кепилдик берген сызыктар менен мактанат. Муздатуу жана аэродинамика ортосундагы балансты оптималдаштыруунун бир жолу катары, көбүрөөк муздатуу керек болгондо грильдин активдүү жалюзи ачылат.
Ичинде, Kvadrat деп аталган жаңы жогорку сапаттагы кездеме колдонуу менен тактоо жана майда-чүйдөсүнө чейин өзгөчө көңүл. Алдыңкы күйүүчү кыймылдаткычы жок өзгөчө архитектурасынын аркасында кабина өнүккөн позициясы менен мүнөздөлөт жана чоңураак жол тандабас менен салыштырууга болот.
Кошумча артыкчылыктардын арасында арткы отургучтардагы 890 мм бут бөлмөсү, ортодо арткы жүргүнчү өткөргүч туннелдин жоктугунан пайда көрөт. Арткы отургучтарды бүктөгөндө багаж 656 литрге чейин, 1453 литрге чейин батыра алат. Ошондой эле 10,5 литр сыйымдуулугу бар борбордук сактоочу жай бар.
Amazon Alexa жаңы
Технология тармагында жаңылык болуп эки тактилдик экрандын, сыйымдуулуктун сенсорлордун жана физикалык тактилдик башкаруунун айкалышы болгон жаңы Touch Pro Duo маалымат-зоок системасынын дебюту саналат, ага автономияны эсептөөгө жөндөмдүү жаңы навигация системасы кошулган. айдоо ылайык, ал тургай, биз бар энергия жараша, биз машиненин колдонуу түрү боюнча сунуш.
Башка жагынан алып караганда, айдоочунун каалоолорун аныктоо жана I-Pace параметрлерин ушул артыкчылыктарга ылайык тууралоо жолу катары “Интеллектуалдык конфигурация” технологиясы жана Жасалма интеллект алгоритмдеринин болушу. Драйверди колдоо Amazon Alexa тутумунун интеграциясынан келип чыгат, ал Jaguarдын InControl Remote тиркемесин колдонуп, айдоочуга, мисалы, унаа коопсуз жабылса, батареянын деңгээли кандай же жетиштүү заряд бар болсо, маалымдайт. ишке киришүү.
Башка атаандаш бренддер сыяктуу эле, Jaguar да I-Pace менен бардык программалык камсыздоону зымсыз байланыш аркылуу жаңыртуу функциясын (транспорт токтоп турганда гана) киргизет.
Португалияда
Jaguar I-Pace азыр күйүүчү кыймылдаткычтары бар "бир туугандар" сыяктуу эле версияларда заказ кылуу үчүн жеткиликтүү: S, SE жана HSE, ага First Edition ишке киргизүү версиясы кошулат. Jaguar жеке жана бизнес кардарлар үчүн атаандаштыкка жөндөмдүү чечим убада кылат.
Батареяга кепилдик 8 жыл , тейлөө интервалдары ар бир 34 000 километр же эки жылда (кайсысы биринчи келсе) жана баалар төмөнкүдөн башталат 80 416,69 евро , версия С.
SE аралык версиясына келсек, ал төмөнкү маанилерди берет 88 548,92 евро , ал эми HSE башталат 94 749,95 евро . Биринчи чыгарылыш версиясы, экинчи жагынан, базалык баага ээ 105 219,99 евро.
Jaguar I-Pace