Nissan Leaf кандайдыр бир коммерциялык ийгиликке жеткен биринчи массалык өндүрүштөгү электр унааларынын бири болгон. Бул узак убакыт бою дүйнөдө эң көп сатылган 100% электр унаасы болгон, ал эми Европада аны Renault Zoe жакында гана тактыдан түшүргөн.
Анын сапаттары үчүн макталган жана сырткы көрүнүшү үчүн сынга алынган Nissan Leafтин биринчи мууну ORNIге (Белгисиз Rolling Object) окшошту, бул жерде биз жогоруда айтып өткөнбүз. Булар өткөн нерсе экени кубандырат.
Эми консенсуалдык стили менен жаңы Nissan Leaf мурда жеңип алган титулун кайтарып алуу үчүн аргументтерге ээ.
Бирөө менен 378 км аралыгы (NEDC цикли), күтүлгөн 500 кмден бир аз азыраак, бирок бренд аны 2018-жылы эле жетүү мүмкүн болорун болжолдоп жаткан жаңы Nissan Leaf 20% тездетүүнү, 38% көбүрөөк кубаттуулукту жана 20% ылдамданууну жарыялайт. % аз… ызы-чуу. ызы-чуу? Бирок бул электромобил, ызы-чуу чыгарбайт.
Натыйжалуу түрдө, электр унаалары кыймылдаткычты муздатуудан, редуктордон, дифференциалдан жана башка ар кандай механикалык компоненттерден келген ызы-чуу чыгарат. Электр кыймылдаткычтарынын жымжырттыгынан улам күйүүчү кыймылдаткычтарда сезилбеген механикалык тетиктердин үнүн азайтуу маанилүү болгон.
Эң чоң ылдамдатуу кубаттуулукту 150 л.с. чейин көбөйтүү менен жетишилди жана мурунку муунга салыштырмалуу көбүрөөк автономия жаңы 40 кВт/саат батарейкалар менен мүмкүн.
Толугу менен кайра жасалгаланган интерьер жана жүк салгычтын көлөмү 435 литрге чейин көбөйгөн модель үч жаңы технологияны дебют кылат. E-Pedal , The Пропилот бул ProPILOT паркы.
E-Pedal. Бул не?
Бул жөн гана тездеткич менен баштоого, тездетүүгө, жайлатууга жана токтотууга мүмкүндүк берген жөнөкөй система. Газ толугу менен бошотулганда, тормоздор автоматтык түрдө басылып, унааны кыймылсыз кылып, аккумуляторду кайра заряддоо үчүн тормоздук энергияны калыбына келтирет. Бул система активдүү болгондо, жалбырак мейкиндикке чыгууда же ылдыйда дагы газ баскычы басылганга чейин өз абалын сактап, айдоону жеңилдетет.
Пропилот
Бул жарым-жартылай автономдуу айдоо системасы. Ал орточо ылдамдыкта айдоо кырдаалында айдоочуга жардам берүү үчүн рулду, тормозду жана газды иштетет. Жол кыймылында, система Жалбыракка автономдуу түрдө жайлатып, эгер жол кыймылы токтосо, токтоп, алдыдагы унаа ишке киргенде кайра ылдамдашы мүмкүн.
ProPILOT паркы
Бул автоматтык токтотуу тутумунун эволюциясы, жалбыракка бүт процесстин жүрүшүндө системанын баскычын басуу менен автономдуу маневр жасоо менен унаа токтотуучу жайды издөөгө мүмкүндүк берет.
Ичинде, жаңы 7 дюймдук түстүү TFT экран Smart Shield технологиясын, кубат индикаторун жана навигация жана аудио маалыматты камтыйт. Apple CarPlay жана Android Auto да бул жаңы муунга интеграцияланган аны кийинки дүйшөмбүдөн, 16-октябрдан баштап, Leaf 2.ZERO деп аталган атайын чектелген версиясында заказ кылса болот. Бирок, биринчи агрегаттар со келерки жылдын январь айында Португалияга келет.
ProPILOT тутумунан тышкары, тез жана жарым тез кубаттоо, e-Pedal, Apple Carplay/Android Auto менен NissanConnect EV системасы жана телеметрия, адамдарды жана объектилерди аныктоочу 360º Интеллектуалдык камераны камтыган жогорку деңгээлдеги стандарттык жабдуулар менен. кыймылда, 17 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, туманга каршы лампалар жана караңгылатылган терезелер, Leaf 2.ZERO версиясында коомдук сатуу баасы 34 950 евро.