Базарда үч жылдан кийин, Toyota C-HR ал орто жаштагы типтүү рестайлингдин бутасы болгон. Ушуну менен ал кайра каралып чыккан көрүнүштү, көбүрөөк технологиялык сунушту жана эң негизгиси, жаңы гибриддик кыймылдаткычты алды.
Бирок бөлүктөрү боюнча кетели. Эстетика жагынан алганда, C-HR алдыңкы жагында LED фараларын жана кайра жасалган бамперди алды. Арткы жагында фаралар да LED болуп калды жана Тойота аларды кара жалтыраган спойлер менен бириктирүүнү чечти.
Ичинде бир гана өзгөртүүлөр Apple CarPlay жана Android Auto тутумдарын камтыган жаңы маалымат-зоок тутумун кабыл алуу болду.
Жаңы гибриддик кыймылдаткыч эң чоң жаңылык
Эгерде C-HRде эстетикалык жактан бир аз өзгөргөн болсо, капоттун астында да ошондой болбойт. Себеби, Тойота 122 л.с. болгон 1,8 л гибридди гана жаңыртпастан, C-HRге жалпысынан 184 л.с. чыгарган 2,0 л Hybrid Dynamic Force сунуштады. CO2 эмиссиясына келсек, 1,8 л 109 г/км түзөт, ал эми 2,0 л учурда булар болжол менен 118 г/км түзөт.
Биздин баракчага жазылыңыз
Кызыктуусу, жаңыланган C-HRди көрсөтүүдө Toyota 116 л.с. бар 1,2 Turbo бензини жөнүндө сөз кылбайт, ошентип бул жаңылоодон кийин C-HR гибриддик кыймылдаткычтар менен гана жеткиликтүү болот деген мүмкүнчүлүктү абада калтырат.
2.0 л версиясы ошондой эле ыңгайлуулукту арттырган кайра жасалгаланган суспензиядан да пайда көрөт, ал эми Toyota айтымында, ал япон жол тандабасынын динамикалык мүмкүнчүлүктөрүн сактайт, ошондой эле сезимди жакшыртуу үчүн руль дөңгөлөгү кайра каралып чыккан.
Азырынча Toyota жаңыланган C-HR качан базарга чыгаарын жана анын баасы канча болорун жарыялай элек.