Тизерлердин, трейлерлердин, шпиондук кадрлардын жана аюлардын чексиз массивинен кийин Skoda Kodiaq акыры ачылды. Бет ачар Берлинде болуп өттү жана түз эфирде көрсөтүлдү жана бардык нерсе, бирок ишибизге киришели.
SUV рыногу "темир жана от" экени эч кимге жашыруун эмес жана Skoda маанайды көтөрүү үчүн дагы бир аргументти столго койду: анын биринчи чоң SUV жана бренддин биринчи 7 орундуу модели, жаңы Skoda Kodiaq.
Бернхард Майер, Skoda компаниясынын башкы директору, өзүнүн жаңы жол тандабасынын позициясынан эч кандай күмөн санабайт: “Биздин биринчи чоң жол тандабас унаабыз менен бренд жана жаңы кардарлар топтору үчүн жаңы сегментти багындырып жатабыз. ŠKODA моделдер ассортиментине бул толуктоо чындап эле аюудай күчтүү: ал өзүнүн концепциясы, таасирдүү дизайны, ар дайым онлайн болуу мүмкүнчүлүгү бар биринчи ŠKODA болуу менен Брендди ого бетер жагымдуу кылат.
Сыртынан алп... ичи алп
MQB модулдук платформасынын негизинде (ооба, Гольф ошол эле платформаны колдонот) Skoda Kodiaq узундугу 4,697 метр, туурасы 1,882 метр жана бийиктиги 1,676 метр (чатырдын устундарын кошкондо) өзгөчөлүктөрү. Дөңгөлөк базасы 2791 метрди түзөт.
Бул атрибуттар Skoda Kodiaq ички узундугу 1,793 мм каттаган менен, маалымдама жашоого ылайыктуу чагылдырылышы керек болчу. Күтүлгөндөй эле, ал өз классындагы эң чоң багажга ээ (арткы орундуктар бүктөлгөндө 720 литрден 2065 литрге чейин). Брендге ылайык, Kodiaq узундугу 2,8 метрге чейинки объекттерди ташый алат.
Магистральдын эшиги электрдик жана жабуу же ачуу процесси да буттун кыймылы менен жүргүзүлүшү мүмкүн.
Ички мейкиндик жана тышкы өлчөмдөр боюнча бардык бул аппараттарга карабастан, Skoda Kodiaq 0,33 Cx каттайт.
"Жөн гана акылдуу" чоо-жайы
Биз күнүмдүк майда-чүйдө нерселерге туруштук берүүгө жардам берген эң практикалык жана жөнөкөй деталдардын деңгээлинде эмне келерин билчүбүз. Кантсе да... бул Skoda жөнүндө сөз болуп жатат.Эшиктердин четтери пластмасса менен корголгон, унаа токтотуучу жайга тийип калбашы үчүн, балдар жана жаш жүргүнчүлөр үчүн электр кулпусу орнотулган, ошондой эле аларга узак сапарга чыгууга жардам берүү үчүн атайын баштыктар орнотулган.
жогорку технология
Жаңы Skoda Kodiaq акыркы туташууну, айдоо жардамын жана коргоо технологияларын сунуштайт. Жаңы функциялардын тизмесинен биз "Аянт көрүнүшү" деген унаа токтотуучу жардам системасын таптык, ал алдыңкы жана арткы камераларды жана кең бурчтуу линзаларды колдонуп, сүрөттөрдү алдыңкы жана арткы тараптан 180 градуста көрүүгө мүмкүндүк берет.
Трейлерлерди колдонгондор үчүн иштелип чыккан "Tow Assist" жай артка тиштүү рулду башкарат, ал эми "Маневр жардамчысы" арттагы тоскоолдуктарды таап, кагылышуу мүмкүн болгон учурда автоматтык тормозду ишке ашырат.
Front Assist системасы, стандарт катары, жөө жүргүнчүлөр же унаалар катышкан кооптуу кырдаалдарды аныктай алган шаардык авариялык тормоздук системасын камтыйт. Бул система айдоочуга кабар берет жана зарыл болгон учурда тормозду жарым-жартылай же толук иштетет. Шаардын авариялык тормоздоо системасы 34 км/саатка чейин активдүү. "Божомолдоочу" жөө адамдарды коргоо милдеттүү эмес жана унаанын алдыңкы бөлүгүндөгү жардамды толуктайт.
Тандалган ылдамдыкты жана алдыдагы унаалардын ортосундагы каалаган аралыкты сактоого жардам берүү үчүн, Skoda Kodiaq Adaptive Cruise Control (ACC) сунуштайт. Lane Assist, Blind Spot Detect жана Rear Traffic Alert системалары айдоочуга тилкеде калууга жана тилкени эң коопсуз жол менен өзгөртүүгө жардам берет.
Skoda Kodiaq Lane Assist, ACC жана DSG трансмиссиясы менен жабдылган болсо, Traffic Jam Assist кошумча функция катары сунушталат.
Акырында, "Айдоочуга эскертүү", "Экипажды коргоого жардам берүү" жана "Саякат жардам" камералары, жол белгилерин идентификациялоо системасы менен "Трафик белгисин таануу" дагы жеткиликтүү.
Skoda Connect жана SmartLink
Сырткы дүйнө менен байланышта болуу жана дайыма жаңыланып туруу дагы Skoda Kodiaqтын жайларынын бири. Ошентип, ал эки категорияга бөлүнгөн Чехиянын жаңы бренд мобилдик кызматтары менен жабдылган: эс алуу жана маалымат кызматтары жана Care Connect кызматтары, авариядан кийин шашылыш чалуулар (e-Call) акыркысынын эң чоң активи.
Биз эч качан чындап ажыратылбагандыктан, Skoda Kodiaq SmartLink платформасы аркылуу Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM жана SmartGate менен толук интеграциялоого мүмкүндүк берет.
Тандоо үчүн үч маалымат-зоок модели бар. "Селкинчек" стандарт катары жеткиликтүү, 6,5 дюймдук экраны, bluetooth байланышы жана SmartLink. In-Car Communication (ICC) функциясы бар 8 дюймдук сенсордук экраны бар "Болеро": микрофон айдоочунун үнүн жазып алат жана аны арткы колонкалар аркылуу арткы орундарга өткөрүп берет.
Маалымат-оюн-зоок сунуштарынын башында "Болеронун" негизиндеги, бирок навигация функциясы бар, жолдон тайганда айдоо үчүн атайын дисплей режими же катуураак жерлерде маневр жасоону жеңилдеткен "Амундсен" системасы турат. Сунуштардын башында «Колумбус» системасы турат, ал «Амундсен» системасынын бардык мүмкүнчүлүктөрүнөн тышкары 64 Гб флеш эстутум жана DVD дискин алат.
Кошумча жабдыктардын бул кеңири тизмеси смартфонду индукция жолу менен кубаттоого мүмкүндүк берген Phonebox, 10 динамикасы жана 575 Вт кубаттуулугу бар Canton үн системасы жана алдыңкы отургучтардын баштыктарына орнотула турган планшеттер болуп саналат.
Моторлор жана трансмиссия
2017-жылдын башында ишке киргизүү пландаштырылган, ал тандоо үчүн 4 кыймылдаткычы менен сунушталат: эки дизелдик TDI блоктору жана эки TSI бензин блоктору, жылыштары 1,4 жана 2,0 литр жана кубаттуулугу 125 жана 190 л.с. Бардык кыймылдаткычтарда Stop-Start технологиясы жана тормоздук энергияны калыбына келтирүү системасы бар.
2.0 TDI блогу эки версияда болот: 150 л.с. жана 340 Нм; 190 л.с. жана 400 Нм. 2.0 TDI кыймылдаткычы үчүн жарыяланган орточо күйүүчү май керектөө 100 кмге 5 литрди түзөт. Дизельдердин эң күчтүү версиясы Skoda Kodiaqка салттуу 0-100 км/саат спринтти 8,6 секундада бүтүрүүгө жана 210 км/саат ылдамдыкка жетишүүгө мүмкүндүк берет.
Бензин кыймылдаткыч диапазонунда эки блок жеткиликтүү болот: 1,4 TSI жана 2,0 TSI, баштапкы деңгээлдеги версиясы 125 л.с. жана 200 Нм максималдуу моментти берет. Жарнамаланган керектөө 100 км үчүн 6 литрди түзөт. Бул блоктун эң витаминдүү версиясы 150 л.с., 250 Нм жана цилиндрди өчүрүү системасы (ACT) менен. Бензин сунуштарынын башында 180 л.с. жана 320 Нм кубаттуулуктагы 2.0 TSI кыймылдаткычы турат.
Трансмиссияларга келсек, Skoda Kodiaq 6-баскычтуу механикалык редуктор жана 6- же 7-тез DSG трансмиссиясы менен жеткиликтүү болот. Жаңы 7 ылдамдыктагы трансмиссия Skoda үчүн биринчи болуп саналат жана аны моменти 600 Нмге чейин болгон кыймылдаткычтарда колдонууга болот. Кошумча Айдоо режимин тандоодо тандалып алынган Эко режиминде, сиз бутуңузду газдан көтөргөн сайын унаа эркин жүрөт. км/саат.
2 литрлик TDI жана TSI кыймылдаткычтары 7-тез өткөргүч менен бириктирилген жана бардык дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. Төрт дөңгөлөктүү дизелдик киргизүү блогу үчүн 6-тез кол менен берүү же 7-тез DSG жеткиликтүү. Алдыңкы дөңгөлөктүү версиясы 7-тез DSG менен гана сунушталат.
Жабдуулардын деңгээли
деңгээлдерде Активдүү жана амбиция Skoda Kodiaq деңгээли стандарттуу 17 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылган стили 18 дюймдук дөңгөлөктөрдү алат. Опция катары жылтыратылган 19 дюймдук дөңгөлөктөр бар. XDS+ электрондук дифференциалдык кулпу электрондук туруктуулукту көзөмөлдөө функциясы болуп саналат жана бардык жабдуулардын деңгээлинде стандарттуу.
Айдоо режимин тандоо милдеттүү эмес жана алдын ала аныкталган конфигурациялардын 3 түрүн тандоого мүмкүндүк берет: “Нормал”, “Эко” жана “Спорт”. Динамикалык шасси башкаруусу (DCC) менен жабдылганда кыймылдаткычтын иштөөсүн, DSG редукторлорун, күч башкаргычты, кондиционерди жана демпфингди жекече параметрлештирүүгө мүмкүндүк берген Жеке режим дагы бар, бул акыркы система алдын ала аныкталган орнотууларда Comfort режимин киргизет.
Off-Road режими Айдоо режимин тандоодо да жеткиликтүү, бул бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версиялар үчүн опция, анын ичинде Hill Descent Assist функциясы бар.
Skoda Kodiaq Париждеги автосалондо презентацияланат жана Португалия рыногуна 2017-жылдын биринчи чейрегинде чыгат. Жаңы Skoda SUV жөнүндө кандай ойдосуз? Бизге өз пикириңизди калтырыңыз!
