Honda Civic Type R Нюрбургрингдеги эң ылдам алдыңкы дөңгөлөктүү модель наамын жоготконуна бир жылга жакын убакыт өттү. күнөөлүү? Volkswagen Golf GTI Clubsport S.
Немис модели мифтик "Жашыл тозокто" эки жолу рекордду жаңырткандан кийин, экинчи жолу декабрда Хонда инженерлери мурункусунан да күчтүү жана динамикалык моделди, трек убактысы үчүн ылайыкташтырылган спорттук унааны түзүүгө аракет кылышты. – жаңы Honda Civic Type R иштеп чыгуунун бир бөлүгү так Нюрбургрингде өткөнү кокусунан эмес.
Жаңы Civic Type Rде биз кайрадан 2.0 Turbo VTEC кыймылдаткычын (алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен бириктирилген) табабыз. 320 аттын күчү , мурунку муунга караганда 10 л.с. көп.
Женева автосалонунда берилген убадалардан кийин, унаанын расмий бет ачары учурунда Хонда сөздөн ишке өтүүнү чечти. Ал эми жаңы Honda Civic Type R мурункусуна караганда ылдамыраак экенине шектенүүлөр болсо, алар өткөн жылдын 3-апрелинде Нюрбургрингде жок кылынган.
Айлануу убактысы 7:47,19 болду, аны Golf GTI Clubsport S алды, мурунку муундагы Honda Civic Type Rден үч секунд алыс. Жаңы модель саатты 7:43,8де токтотту, бул Нюрбургрингдеги алдыңкы дөңгөлөктүү өндүрүш моделдеринин жаңы рекорду.
ДА КАРАҢЫЗ: Жаңы Honda Civic. Бул Португалия үчүн баалар
Жапон брендинин айтымында, өндүрүш версиясы менен немис схемасында колдонулган моделдин ортосундагы бирден-бир айырмачылык (трек үчүн атайын шиналарды кошпогондо) коопсуздук себептери үчүн түрмөк капас болуп саналат, бирок ошентсе да "кошумча катуулукту кошпойт. машинанын түзүлүшүнө. машина". Бул кошумча салмактын ордун толтуруу үчүн, арткы отургучтар жана маалымат-зоок системасы алынып салынды.
Андан ары созсуз, видео менен болуңуз:
Хонданын ысык-хэтчи ушул жайда бренддин Суиндондогу, Уилтширдеги заводуна өндүрүш линияларына келет жана быйыл Португалияга келиши керек. 400 л.к. Honda Civic Type REV гибридине келсек, биздин кичинекей 1-апрелдеги стартыбыз ушунчалык тез арада өндүрүшкө өтүү үчүн жашыл жарыкка ээ болбойт…
