Башында концептуалдык кыймылдаткыч катары гана дайындалган, эми Mercedes-AMG компаниясынын топ-менеджери Тобиас Моерс бул укмуштуудай экенин жарыялоого тийиш болчу. 4,0 литрлик эки турбо гибрид V8 815 л.с ол, ахырсоц, онумчилиге гирйэр. Качан? "Бир күнү" деп өкүм чыгарды.
Тобиас Моерс, Mercedes-AMG компаниясынын башкы директору, Digital Trendsке сүйлөп жатыпӨткөн жылы Женевада сунушталган GT концепциясы албетте эсиңизде. Анын алдыңкы абалында V8 кыймылдаткычы жана арткы огунда электр кыймылдаткычы болгон. Мунун баары аткарылып жатат. Ал тургай, бир күнү өндүрүшкө кирет
Ошондой эле акыркы маалыматтарга ылайык, AMG өзүнүн аккумулятордук пакетин иштеп чыгат, ал пропеллантты коштой алат, ошондой эле салмакты азайтуу максатында, ошондой эле дененин курулушунда көмүртек буласын кеңири колдонуу аркылуу жетишүү керек.
Үнгө келсек, Моерс ошондой эле модель гибриддик эмес варианттардагыдай агрессивдүү жана шыпыргыч үнгө ээ болот деп убада кылат.
«Эгерде биз (болжол менен 20 километр автономия) электрдик режимде жүрсөк, анда сиздин эркиндикке ээ болуп, унчукпай саякатка чыгуу туура болот. Бирок, биз бул маселени дагы эле толук чече элекпиз, - дейт Тобиас Моерс, "биз ар кандай компаниялар, музыканттар, оюнчулар (видео оюндар) менен көптөгөн изилдөөлөрдү жүргүзгөнбүз. AMG электромобил болушу мүмкүн. Бирок, биз бул сапарды аягына чыгара элекпиз, биз азыр гана маалымат топтоо баскычындабыз».
БИЗГЕ ЖАЗЫЛЫҢЫЗ YOUTUBE каналыбызга жазылыңыз
Мотордон тышкары, Project One менен ачылган кээ бир технологиялар 4 эшиктүү Mercedes-AMG GT Coupé диапазонуна, анын ичинде AMG электр турбосуна да киргизилиши керек. Мындан тышкары, бир нерсе, мисалы, Audi SQ7де белгилүү жана убакыттын өтүшү менен келечектеги AMG моделдеринде туруктуу болуп калышы керек.