Гибриддик моделдер жөнүндө сөз Тойота жөнүндө болуп жатат. Гибриддик технологияны рынокко киргизүүдө пионер болуп, Prius менен япондук бренд азыр жылуулук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары менен электр кыймылдаткычтарынын артыкчылыктарын айкалыштырган моделдердин кеңири спектрине ээ.
Бирок жаңы кампаниядан тышкары Corolla гибриддеринин - Хэтчбек, Туринг Спорт жана Седан - C-HR жана Yarisдин аргументтери кандай?
Биз Toyota гибриддик технологиянын беш аргументин сунуштайбыз.
Батареялар ар дайым заряддалат
Белгилүү болгондой, гибриддик моделдер жылуулук кыймылдаткычын аккумулятор менен иштеген электр кыймылдаткычын бириктирет.
Бирок, плагин гибриддеринен айырмаланып, биз бүгүн сөз кылып жаткан Тойота гибриддери батареялары заряддалганын көрүү үчүн бир нече саатты розеткага туташтыруунун кереги жок.
Тескерисинче, алар Corolla, C-HR же Yaris кыймылдап турганда заряддашат, басаңдатуу жана тормоздоодон пайдаланып, кыймылды электр энергиясына айландырышат. Максималдуу натыйжалуулук, батарейкалар ар дайым заряддалат.
аз керектөө
Corolla, C-HR жана Yaris колдонгон батарейкалар тышкы кубаттоону талап кылбаса да, алардын кубаттуулугу 100% электр режиминде чектелген колдонууга мүмкүндүк берет.
Бирок, ар дайым эффективдүү жылуулук кыймылдаткычын (Аткинсон цикли) жана электр кыймылдаткычын оптималдуу айкалыштырган өнүккөн гибриддик системанын урматы менен, Toyota гибриддери чындап эле кыскартылган керектөөгө жетишет, алар шаардык каттамдын 50% га чейин гана жаба алат жана электр энергиясын гана колдоно алат. мотор.
Жана бул шаарда гана эмес. Corolla, C-HR жана Yaris колдонгон гибриддик системанын артыкчылыктары электр кыймылдаткычын колдонууну жактырган системанын натыйжасында керектөө аз болгон трассада да сезилет.
122 л.с. (бириккен кубаттуулук) менен 1,8 л кыймылдаткыч менен жабдылганда, Corolla үчүн жарыяланган керектөө 4,4 л/100 км жана 5,0 л/100 км ортосунда жайгашкан. Эгерде сиз эң күчтүү версияны тандасаңыз, 180 л.с. менен 2.0 Hybrid Dynamic Force, жарыяланган керектөө 5,2 жана 5,3 л/100 км ортосунда.
Ошондой эле 1,8 л 122 л.с. бар C-HR келсек, ал 4,8 л/100 км; ал эми 1,5 л колдонот жана 100 л.к. кошулган кубаттуулукту сунуш кылган кичинекей Yaris 100 кмге 4,8 жана 5 л керектөөнү жарыялайт.
Колдонуу оңой
Керектөө Тойотанын гибриддик моделдеринин аргументтеринин бири болгонуна карабастан, бул анын жалгыз активдери эмес — алардын дагы бири колдонуунун жөнөкөйлүгү.
Тойота гибриддери электрондук башкарылуучу үзгүлтүксүз өзгөрмө берүүлөргө (eCVT) таянат, бул салттуу мамилелердин ордуна аларда бир катар "чексиз өзгөрүүлөр" болгон сыяктуу. Колдонуунун жагымдуулугу пайда алып келет, анткени "кадимки" бүдүрчөлөр ылдамдыктын өзгөрүшү менен пайда болбойт, анткени алар жок.
Бул система шаардык пайдалануу үчүн абдан ылайыктуу экенин далилдеп турат, ал эми электр кыймылдаткычы тарабынан берилген кошумча моментин болушу да актив болуп чыгат деп айтууга болбойт.
Унчукпоо - такталган айдоо
Электрондук башкарылуучу үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүүлөрдүн жана гибриддик системанын урматы менен Corolla, C-HR жана Yaris таза гана эмес, тынч башкарууну да сунуштайт.
Ошентип, Тойота гибриддери шаар ичинде да, ачык жолдо да минималдуу ызы-чуу менен стабилдештирилген ылдамдыкта айланууга мүмкүндүк берет, бул гибриддик система электр кыймылдаткычын колдонууну жактырат, ошону менен ызы-чууну азайтат жана айдоону өркүндөтүү.
Аткаруучулук жетишпейт
Аз күйүүчү май керектөө, таза айдоо жана ал тургай айдоо жеңил, бирок… аткаруу жөнүндө эмне айтууга болот? Эреже катары, алар күйүүчү май үнөмдөө менен байланыштуу болсо да, гибриддик унаалар да ынандырарлык көрсөткүчтөргө ээ болушу мүмкүн.
Акыры, бул эки кыймылдаткычтын чогуу иштеши, алар жалпы кубаттуулукту гана эмес, дроссельди басканда тезирээк жооп кайтарууга мүмкүндүк берет — электр кыймылдаткычынын иш жүзүндө заматта сыпайылыгы.
Жакшы мисал - 2,0 литрлик кыймылдаткычты 80 кВт электр кыймылдаткычы (109 л.с.) менен айкалыштыруу менен 180 л.с. - 0дөн 100 км/саатка чейин 7, 9-да аткарылат. с.
Калыбына келтирүү, ошондой эле абдан жакшы денгээлде болуп саналат, себеби eCVT катышы жоктугунан улам, кыймылдаткыч тез арада ошол ашыкча кылып идеалдуу режимге кирүү үчүн мүмкүнчүлүк берет; же электр кыймылдаткычынын бир заматта жооп кайтаруу менен.
Кампания
Эми 30-ноябрга чейин эски унааңызды 3000 еврого чейинки Toyota гибридине (Corolla, C-HR жана Yaris) алмаштыруу боюнча атайын акция жүрүп жатат.
Мен унаамды Тойота гибридине алмаштыргым келет
Бул мазмун демөөрчүлүк кылат