Pininfarinaнын башкы директору Сильвио Ангори айтымында, автономдуу айдоо бренд үчүн ийгиликтин маанилүү факторлорунун бири болот.
Автоунаа өнөр жайынын башталышына кайрылсак, италиялык дизайн үйлөрдүн – каррозцериялардын – эң кооз спорттук унааларды жасоодо маанисин түшүнүү оңой. Европалык бренддердин басымдуу көпчүлүгү тышкы адистер үчүн жооптуу болгон - мисалы, Pietro Frua, Bertone же Pininfarina - шассиден баштап, интерьерден өтүп, кузов менен аяктаган жаңы моделдерди иштеп чыгуу.
21-кылымда долбоорлоочу үйлөрдүн чечим кабыл алуу күчү болгон учур эчак артта калды. Ошондуктан, Pininfarina учурда, башка жол менен жүрүү керек болчу, ал электр унааларынан тышкары автономдуу айдоону да камтыйт, бул компанияны индиялык гигант, Mahindra Group тарабынан сатып алынгандан кийин. өткөн жылдын аягы.
ӨТКӨНҮН ДАҢКЫЛАРЫ: Пининфарина тарабынан иштелип чыккан он «Феррари эмес».
Automotive Newsке сүйлөп жатып, Пининфаринанын башкы директору Сильвио Ангори бренддин жакынкы келечекке болгон амбициясын бир аз ачып берди. «Бүгүн биз башка дүйнөгө, жаңы мобилдүүлүктүн жана транспорттук кызматтардын дүйнөсүнө туш болуп жатабыз, анда айдоо экинчи орунда турган же жок болушу мүмкүн. Бул биз үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк».Италиялык бизнесмен бренддин багыты унаалардын сырткы дизайны үчүн азыраак өтүп, салондун ички жасалгасы үчүн көбүрөөк болорун моюнга алат. «Айдоочусу жок унаада биз адамдар убактысынын көбүн өткөрө турган мейкиндикке бир нерсе кошуубуз керек жана бул дизайнда бардык өзгөрүү болот. Электрондук каттарды окуп жатсак да же башка бир нерсе кылып жатсак да, биз жагымсыз мейкиндикте болгубуз келет ».
Сүрөттөр: Pininfarina H2 Speed Concept