SEAT эки чиркегичтердин жана гига чиркегичтеринин паркын чыңдап жатат , жана сиздердин көбүңүздөр азыр бул эмне жөнүндө экенин ойлонуп жатасыздар — биз ошол жерде болобуз... Сиз ойлогондой, өндүрүүчүлөр чыгарган унаалардын артында аларды өндүрүү менен байланышкан бүтүндөй логистикалык дүйнө бар.
Машинаны түзгөн көптөгөн тетиктер машине чогулган жерде чыгарылбайт, аны ташуу керек. Жол транспорту (бирок гана эмес), башкача айтканда, жүк ташуучу унааларды колдонуу менен жасалган опция.
Бул иш-аракеттин логистикалык чыгымдарын азайтуу максатында, экономикалык жана экологиялык жактан алганда, SEAT 2016-жылы биринчи концерт трейлерин жана 2018-жылы биринчи дуэт трейлерин жүгүртүүгө чыгаруу менен пилоттук программаны баштады.
Кантсе да, алар эмне?
Биз дагы эле жүк ташуучу унааларды, тагыраак айтканда, сиз түшүнгөндөй, мега жүк ташуучу унааларды айтабыз. Бирок аты айтып тургандай, кеп жүк ташуучу же трактордун өзү жөнүндө эмес, алар алып жүргөн чиркегичтер жана жарым чиркегичтер жөнүндө.Биздин баракчага жазылыңыз
THE трейлер дуэт ал жалпы узундугу 31,70 м жана жалпы салмагы 70 т болгон ар бири 13,60 м болгон эки жарым чиркегичтен турат. Ал шоссе жолдорунда айлануу үчүн иштелип чыккан жана эки жүк ташуучу унаага барабар ташуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу менен, жолдогу жүк ташуучу унаалардын санын натыйжалуу азайтып, логистикалык чыгымдарды 25% га жана CO2 чыгарууну 20% га азайтат.
SEAT ошондой эле жаңы тогуз октуу жана 520 л.с. жүк ташуучу унааларды сынап жатканын айтат, алар кадимки жүк ташуучу унааларга салыштырмалуу газдарды 30% кыскартат. Ошондой эле жолдогу эң аз ээлеген аймакты белгилей кетүү керек: алты дуэт чиркегичи алты жөнөкөй жүк ташуучу унаага караганда 36,5% аз жол мейкиндигин ээлейт.
THE концерт трейлери , атына карабастан, трейлер дуэтинен кичине. Ал 7,80 м чиркегичтен жана 13,60 м жарым чиркегичтен турат — максималдуу узундугу 25,25 м — брутто салмагы 60 т, логистикалык чыгымдарды 22% жана СО2 эмиссиясын 14% кыскарта алат.
Бул так австралиялык автопоезддер (автопоезддер) эмес, бирок эки чиркегичтердин жана гига чиркегичтеринин артыкчылыктары (учурдагы чиркегич жана жарым чиркегичтин түрлөрүнүн айкалышынын натыйжасы) жалпы санынын кыскарышынан гана эмес, айкын көрүнүп турат. жүк ташуучу унаалардын жолдо жүрүүсүнө, ошондой эле натыйжада CO2 эмиссиясынын кыскарышына алып келет.
SEAT дуэт трейлерлери жана трейлерлери
SEAT Испанияда дуэт чиркегичтерин жана гига чиркегичтерин колдонууда пионер болгон жана пилоттук программалардан кийин бул мега-жүк ташуучу унааларды колдонуу менен камсыздоочулардын каттамдарын кеңейтүүнү чечкен.
Бүгүнкү күндө ички жасалгалоочу бөлүктөр менен камсыз кылууда Мартореллдеги (Барселона) фабриканы Текниа (Мадрид) менен байланыштырган эки дуэт трейлер маршруту бар; жана металл бөлүктөрү менен алектенген Global Laser (Álava) багыты жакында башталган.
Кузовго байланыштуу материалдарды ташуу үчүн Martorell жана Gestamp (Orcoyen, Navarre) туташтыруу колдонулган эки гига чиркегичи да бар; жана дагы бир KWD үчүн, ошондой эле Orcoyen.
Доктор Кристиан Воллмер, SEAT компаниясынын өндүрүш жана логистика боюнча вице-президенти«SEAT компаниясынын туруктуулукка жана логистикалык натыйжалуулукка болгон умтулуусу өндүрүштүн таасирин нөлгө чейин төмөндөтүү максатыбыздын бир бөлүгү болуп саналат.
Ал эми темир жол?
SEAT ошондой эле Марторелл заводунан чыккан унааларды ташуу үчүн темир жолду колдонот - өндүрүштүн 80% экспорттолот - Барселона портуна. Автометро деп аталган 411 м узундуктагы автоколонна 170 унааны эки кабаттуу вагондор менен ташуу мүмкүнчүлүгүнө ээ жана жылына 25 000 жүк ташуучу унаанын айлануусуна жол бербейт. 2018-жылдын октябрында Autometro линиясы ишке киргенден кийин 10 жыл өткөндөн кийин бир миллион унаа ташылган чекке жетти.
Бул SEATтын жалгыз поезд кызматы эмес. Мартореллди Барселонанын Эркин Соода зонасы менен байланыштырган Cargometro - жылына 16 миң жүк ташуучу унаанын жүгүртүүсүнө жол бербөөчү тетиктерди жеткирүү үчүн жүк ташуучу поезд.