Адатта, биздин дилбаяндардын аталышы үлгү аталышынан жана башка нерседен түзүлөт. Бул "башка нерсе" көбүнчө текстке жагымдуулукту кошууга же каралып жаткан моделдин белгилүү бир сапатын жогорулатууга багытталган. жакшы, Porsche 718 Spyder өзүнө баалуу. Толук аялдама.
Биз жаңы он жылдыктын босогосунда турабыз. Күн өткөн сайын күйүүчү кыймылдаткычтардын ар түрдүү варианттары боюнча өлүмү аныкталат — кабарлар, демекчи, кээде апыртма... — ал эми аман калгандар муну газды тазалоо системалары болгон технологиялардын эсебинен жасашат. көптөгөн лабораторияларга ичи тардык. Мен фильтрлер, зонддор, катализаторлор жана башкалар жөнүндө айтып жатам.
Бул чектөөлөрдүн алкагында Porsche 718 Spyder пайда болот. Автоунаа өнөр жайындагы Coca Cola Zero түрү. Анткени ал жарым калория менен өткөндүн даамын сунуштайт... кечиресиз, эмиссия.
Porsche 718 Spyder. Кандай машина!
Алты цилиндрлүү боксер кыймылдаткычы, атмосфералык жана алты ылдамдыктагы механикалык трансмиссия. Porsche 718 Spyderге багынып берүү үчүн көп нерсени айтуунун кереги жок. Бирок дагы бар. Жана аз эмес. Абдан. Кимдир бирөө бул шилтемени байкадыбы?
Бул 7600 айн / мүнөттө 420 л.с. жана 420 Нм максималдуу момент 5000 айн / мин жана 6800 айн / мүнөттүн ортосунда болот.
Porsche 911 Carrera блогунан алынган жаңы 4,0 литрлик кыймылдаткыч 8000 об/мин ылдамдыкта кыйкырып турганын билгенде ого бетер таасирленткен сандар! Эффективдүүлүктү, же эмиссиянын стандарттарын унутпаган "эски класстагы" кыймылдаткыч — бөлүкчөлөрдүн чыпкасы бар жана жарым-жартылай жүктөөдө ал цилиндр банктарынын бирин "өчүрүп" алат.
Бул кыймылдаткычты коштоп, биз 718 Cayman GT4 шассисин табабыз, бул спорттук машина бардык басма сөздө кеңири мактоого арзыган. Бирок жаркыраган шасси/мотор гана эмес. Болгону кокустан эч нерсе калган жок.
Эки окто шариктик муундарды колдонуу динамикалык тактыкты жогорулатуу менен шасси менен корпустун ортосунда катуу жана түз байланышты сунуш кылат. Стандарт PASM (Porsche Active Suspension Management) менен жабдылган, жер клиренси 30 мм кыскарган, ошондой эле PTV (Porsche Torque Vectoring) - же кааласаңыз, моменттин векторун - механикалык кулпулоо дифференциалы менен бириктирилген.
Жалпысынан, жолго чыгалы.
Тагдыр айткандай, Porsche 718 Spyder менен биринчи байланышым АКШда болгон. Тактап айтканда, Анджелес Крест шоссесинде, Американын жеринде World Car Awards сынак раундуна карата.
Фантастикалык жол, бардык табитке ылайык ийри сызыктар жана фантастикалык асфальт. Белгилүү телеалпаруучу жана унаа коллекционери Джей Лено жана башка көптөгөн күйүүчү майлар эң экзотикалык машиналарды изилдөө үчүн тандалган жер.
Анджелестин улуттук токою асфальтты жуткусу келип жаткандай туюк аймактарда, жалпак алты мотордун үнү дубалдарды зордук-зомбулук менен ырдады, ал тургай Porsche 911 (992) да эмес, - биз бир нече мүнөттөрдү айдап келгенбиз. мурун - дал келиши мүмкүн.
Бактыга жараша, бул Porsche 718 Spyder кыймылдаткычы жөнүндө гана эмес. Шасси реакциясы, рулдун башкаруу сезими, суспензия реакцияларынын баары айдоо менен толук шайкеш келген элементтер.
Механикалык тетиктердин бул симфониясындагы бирден-бир тепкичтен тышкаркы элемент — мен аны жазып жатканым абдан өкүнүчтүү — алты ылдамдыктагы механикалык редукторлордун катыштары. Бул дээрлик кемчиликсиз кол кутуча болушу үчүн баары бар болчу, бирок 3-катнаш өтө узун. Жыйынтыкпы? 2-чи тиштүү 718 Spyderдин тең салмактуулугун ашыкча бузган ийри сызыктар бар, ал эми 3-тиштүү өтө узун болгондуктан, айлануу өтө азайып кетет.
Каршы турган алты цилиндрлүү кыймылдаткыч жетиштүү ийкемдүү. Бирок биз кээ бир мотрицизмди дагы деле изилдей тургандай сезебиз. Арткы октон бир аз көбүрөөк кысып алсак болот, бирок кутучанын катышы ага жол бербейт.
Мындан тышкары, бул моделди изилдөө үчүн иштелип чыккан окшойт: кеч тормоздоо, чечкиндүү түрдө алдыга умтулуу, ийри сызыктын ичине колдоо көрсөтүү, көз ирмемди сактап калуу жана ийри сызыктан сыртка сүрүлүп баратканда жыртылган жылмаюуну чийүү. кутурган рев көрсөткүчүнүн компаниясы жана атмосферадагы 4,0 литрлик кыймылдаткычтын керемет үнү.
Португалияда Porsche 718 Spyder болжол менен 133 000 евро турат. Алар толук акталган. Бул кундордо ушундай асыл тукумдуу жана формуласы бар спорттук машинаны табуу оцой эмес: арткы дөңгөлөктүү, орто моторлуу жана атмосфералык жана механикалык редуктор. Андан тышкары, Porsche 718 Spyderдин калдык наркы дагы көп жылдар бою жогору бойдон кала берет деп күтүлүүдө.