Көрүнүп тургандай, бул а эмес SEAT Arosa каалаган. Дизелдик кыймылдаткычтарга адистешкен даярдоочу Darkside Developments тарабынан иштелип чыккан кичинекей Arosa дрег-рейтинг мелдештеринде дайыма катышууда.
Бул SEAT Arosa TDI бул даярдыкта алар канчалык деңгээлде бара аларын ачып берет. Кичинекей кыймылдаткыч бөлүгүнүн астында 2.0 TDI бар, бирок эч нерсеси же дээрлик эч нерсеси оригиналдуу бойдон калган жок — поршеньдер, туташтыргычтар, инжекторлор, радиаторлор, турбо, соргуч, газ чыгаруу ж.б. — бардыгы мумкун болушунча коп куч алуу учун. Натыйжалар таасирдүү: 550 л.с. жана 880 Нм момент, бир гана жана бир гана чоңойтулган жана өзгөчө алдыңкы дөңгөлөктөрүнө, катуу күчөтүлгөн механикалык редуктор аркылуу багытталган.
Контраст улуу жана татаал менен чоң болушу мүмкүн эмес BMW M5 : эгиз турбо V8 600 л.с. берет жана анын төрт дөңгөлөктөрү аркылуу асфальтка оңой орнотулган сегиз ылдамдыктагы автоматтык редуктор менен бириктирилген. Бирок башталгычтагы тартуунун артыкчылыгына карабастан, M5 кичинекей Arosaга караганда бир тоннадан ашык салмакка ээ - 1855 кг (DIN) 800 кгга каршы - ошондуктан Arosa, эгерде жана качан асфальтка бүт күчүн жумшай алса, M5ти кармаш үчүн өпкөңүзгө ээ боло аласызбы?
Аны билүүнүн бир гана жолу бар: Autocar компаниясынын жардамы менен видеону көрүңүз.