БМВ тартуулоо үчүн Португалияны тандады жаңы BMW X2 дүйнөлүк басма сөзгө. Компакттуу кроссовер, BMW X диапазону үчүн биринчи, ал жаңы дизайн тилин сунуштайт.
Атаандаштары Mercedes-Benz, Volvo жана Audi тарабынан кысымга алынган Мюнхен бренди компакттуу кроссоверди чыгарууну чечти, ал иш жүзүндө белгилүү X1 сыяктуу техникалык жана динамикалык чечимдерди колдонсо да, BMWнун дүйнө жүзү боюнча эң көп сатылган жол тандабас унаасы болуп саналат. такыр башкача көрүнүш: көзгө урунган жана спорттук, жаш аудиторияга айкын багытталган, ал дагы өзүнүн айырмачылыгы аркылуу өзүн ырастоону көздөйт.
Кең жана спорттук интерьер
Сыртынан караганда, булчуңдуу сызыктар менен белгиленет, алардын ичинен карама-каршы түстөргө ставка жасоо мүмкүн. Кадимки кош бөйрөктүү алдыңкы тор бул жерде тескери абалда көрүнөт; фаралар дагы жыртылган жана бренддин эмблемасынын «С» мамычасында адаттан тыш жайгашуусу өзгөчөлөнүп турат — 1968-жылдагы кооз 3.0 CS (E9) үлгүсүндөгү окшош чечимди эске салат.
X1ге каршы, X2 кыскараак (-4,9 см), ошондой эле кыскараак (6,9 см). Сактоо, бирок, ошол эле дөңгөлөк базасы - дээрлик 2,7 м.
Интерьер X1ге окшош
Куралдар тактасы айкелдүүрөөк жана алдыңкы орундуктар төмөнкү абалда болгондуктан, биз унаа менен көбүрөөк интеграцияланганыбызды сезебиз. Материалдардын сапаты оң белгиге татыктуу, ошондой эле моделдин жалпы эргономикасы. Чечимдер, анын үстүнө, кичинекей арткы терезе менен катуу шартталган, арткы көрүнүшкө караганда жакшыраак жетишилген.
кандай чоң сөөк
Арткы орундукта жүргүнчүлөр үчүн жетиштүү орун бар, ортодогу отургучту кошпогондо — эгер сиз 1,75 мден ашык болсоңуз, анда сизде ыңгайлуулук азыраак болот. X1 менен салыштырганда, анын кичинекей өлчөмдөрүнө карабастан, чемодан бизди таң калтырды: кубаттуулугу 470 литр . Көбүрөөк орун талап кылынган бийиктиктер үчүн 1355 литр максималдуу жүктү кепилдөө үчүн 40/20/40 орундуктардын арткы таянычтарын бүктөп коюу мүмкүнчүлүгү бар.
жакшы планда айдоо
Буга чейин белгилүү болгон X1 менен салыштырганда айырмачылыктарды байкап, Лиссабондогу бул презентацияда бир гана кыймылдаткычы бар жолго түшүүгө убакыт келди: 190 л.с. жана 400 Нм моментке ээ X2 xDrive20d, ал сегиз автоматтык трансмиссия менен бирге. -speed steptronic кызыктуу ритмдерди убада кылды. Убада берилген жана аткарылган. Ар кандай режимде жана мамиледе бизде дайыма мотор бар. Андан тышкары, техникалык баракчада далилденген сезимдер: 0-100 км/саат ылдамдыкта 7,2 секунд.
Деградацияланган полдордо, сиз бул моделдин эмнеге басым жасаганын көрө аласыз ... ийри сызыктарга баралы?
Моменттин вектору менен толук дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган — кубаттуулуктун 100%га чейинкисин октордун бирине гана жөнөтүүгө жөндөмдүү — ансыз деле салттуу айдоо режимдери (Comfort, Sport жана Eco Pro) менен айкалышып, BMW X2 башкаруусу толкундатуучу.
Суспензия жагымдуу маалыматтык жана массалык которууларды жакшы аткарат. Рул, туура салмактан тышкары, дөңгөлөктөрдү биз каалаган жерге коюуга жардам берүү үчүн жетиштүү пикирди жана тактыкты көрсөтөт. Ыңгайсыздан алыс болсо да, BMW X2дин эң олуттуу коюму динамикалык бөлүмдө болгондугу белгиленет.
Баалар X1ге ылайыктуу… плюс 1500 евро
Акыр-аягы, бул BMW X2 келерки жылдын март айынын башында Португалияга келе турган кыймылдаткычтар жана баалар жөнүндө акыркы сөз.
Сунуш sDrive18i бензининен башталат, кол менен жүрүүчү (41 050 евро) жана автоматтык Steptronic (43 020 евро). Дизельдерде sDrive18d кол менен өткөргүч (45 500 евро) жана автоматтык (47 480 евро), xDrive18d гана автоматтык берүү (49 000 евро) жана, акырында, жогоруда айтылган xDrive20d автоматтык берүү (54 250 евро) менен.
Негизинен тиешелүү X1 версиясынын баасы менен салыштырганда 1500 еврого өсүш.