Mercedes-Benz 190 (W201) үлгүсүндөгү сыноолор кандай өткөнүн билгиңиз келеби?
1983-жылы Mercedes-Benz кымбат баалуу унаалардын бардык сапаттарын сактаган, бирок өлчөмдөрү көбүрөөк болгон салонду ишке киргизген. БМВнын 3-сериясынын (E21) түздөн-түз коркунучуна кабылган немис бренди өз убагында кичирээк, бирок бирдей люкс унаа керектөөчүлөрдүн каалоолоруна эң сонун ылайык келерин түшүндү.
Mercedes-Benz 190 (W201) Daimler брендиндеги 180° парадигманы өзгөртүүнү билдирген. Ошол кездеги "бала-мерседес" чоң өлчөмдөрдөн жана Мерседес-Бенцтин жаратууларын белгилеген укмуштуудай хромдон баш тартты. Жаңы стилистикалык тилден тышкары, кээ бир пионердик аспектилери бар болчу: бул сегментте арткы окто көп звенолуу суспензияны жана алдыңкы жагында McPherson суспензиясын колдонгон биринчи унаа болгон.
Жайлуулуктун, ишенимдүүлүктүн, салттын жана имиджиндин баалуулуктарын сактап калуу үчүн, Mercedes-Benz 190E жогоруда аталган баалуулуктардын эч бирине доо кетирбөө үчүн ар кандай чыдамкайлык сыноолорунан өткөн. Үч жума бою отургучтардын каршылыгына, эшиктерди ачууга жана жабууга (100 000 цикл, ошону менен унаанын пайдалуу кызматында 190Eди күнүмдүк колдонууну симуляциялоо), багажга, капотко, асмаларга сыноолор жүргүзүлдү... Mercedes-Benz 190E Ал тургай, климаттык сыноолорго да берилген, термометрлер Арктикадагы кыштан Амарележадагы жайга чейин температураны өлчөөчү - эгер сиз Алентеходогу бул жерге эч качан барбаган болсоңуз, азыр пайдаланып калыңыз, анткени жай бардыгы үчүн эмес.