Америкалык өндүрүүчү Scuderia Cameron Glickenhaus жаңы SCG 004S үлгүсүн көрсөттү. SCG 003Sге караганда арзаныраак, бул арткы орто кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана күчтүү эгиз турбо V8 менен жаңы суперкар. Бирок эң негизгиси, албетте, McLaren F1 сыяктуу ортодо айдоочунун отургучтары бар үч отургучтар.
Бул миллиондогон чыгым болбойт
SCG 003S үчүн чоң айырма, анын биринчи модели, баасы - SCG 003S эки миллион евродон жогору экенин унутпаңыз. SCG 004S баасы алда канча арзан болот базалык баасы бир кыйла "жупуну" 340 миң евро жана бир аз өзгөртүү боюнча калуу үчүн (400 миң доллар). Бул дагы эле көп, бул чындык, бирок McLaren 720S же Ford GT сыяктуу машиналарга бир топ жакыныраак.
Акыркысы SCG 004S дизайны үчүн илхам катары кызмат кылган көрүнөт, анткени ал алдыңкы жана арткы көлөмдөрдүн кесилишинде окшош чечимди колдонот. Жана ошол арткы жарыктар? Алар Maserati 3200 GT үлгүсүндөгү моделге окшош. Баарына карабастан, ал дагы эле күчтүү инсандыгы бар.
төрөлгөндө ажырашкан?
Көптөгөн көмүртек, V8 жана… механикалык редуктор
SCG 003S сыяктуу эле, SCG 004S да көмүртек буласынан жасалган монококту, шассиди жана кузовду камтыйт, анын салмагы болгону 1180 кг — Renault Clio RSден ондогон килограммга төмөн. Бул машинанын жүрөгүн эске алганда таасирдүү баалуулук, жүргүнчүлөрдүн артында жайгашкан.
Мотор кубаттуулугу 5,0 литр жана эки турбо менен V8 болуп саналат. Натыйжа: 659 л.с. жана 720 Нм! Тилекке каршы, Scuderia Cameron Glickenhaus аткаруу көрсөткүчтөрү менен алдыга чыккан жок, бирок ушунча көп аттар жана Ньютон метрлер, жана кыймылдай турган аз массалар, кадыр-барктуу сандарды кепилдейт.
SCG 004S ошондой эле күчтүү V8ди алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен бириктирүү менен айырмаланат. . Буга чейин супер спорттук унаанын эки USP (Уникалдуу сатуу упайлары же продуктунун уникалдуу мүнөздөмөлөрү) бар. Борбордук айдоо позициясы жана бул көрсөткүчтүн деңгээли менен байланышкан механикалык редуктор - атаандаштардан табуу мүмкүн эмес өзгөчөлүктөр. Бирок, секунданын ар бир онунчу бөлүгүн үнөмдөөгө умтулган күйөрмандары үчүн которгуч тиш кутусунун варианты бар.
18 айдын ичинде биринчи агрегаттар
Scuderia Камерон Гликкенхаустун айтымында, биринчи агрегаттар 18 айдын ичинде жеткирилет. Булар "Негиздөөчүнүн басылышы" деп аталат жана 25 бирдик менен чектелет. Бирок пландар дымактуураак, анткени бул 25 бирдиктен кийин айланасында өндүрүү Жылына 250 машина , бир нече ондогон SCG 003 санынан алда канча жогору.
Ошондой эле биз SCG 004S Нюрбургрингде 24 саат иштеп жатканын көрөбүз (балким 2019-жылы?) жана GT3 жана GTE/GTLM категориялары үчүн сынактын версиялары пландаштырылууда. Ар кандай кызыкдар тараптар үчүн, биз буга чейин жарыялаганбыз базалык баасы 340 миң евро , бирок ал 34 миң евро (40 миң доллар) депозитти камтыйт.
