Жаңы Lexus IS 300h дизайны жана айдоо динамикасы жакшыртылган Португалияга жаңы эле келди. Биз жаңы жапон гибридинин аргументтери менен тааныштык.
1999-жылы Lexus IS биринчи муунун ишке киргизгенден бери жапон бренди дүйнө жүзү боюнча 1 миллионго жакын нусканы сатты, бул ийгилик өзгөчө Португалияда чагылдырылды, бул жерде Lexus IS бренддин эң көп сатылган модели болуп саналат. Ошондуктан, Португалияда жаңыланган Lexus IS 300h унаасын биринчи нускалары улуттук дилерлерге келе баштаган маалда Lexus кошумча жоопкерчилик менен тартуулады. Биз жаңы жапон гибридинин аргументтери менен тааныштык.Андан да укмуштуудай дизайн жана тазаланган интерьер
Сыртынан караганда, инновациялар LED технологиясы менен жаңы жарык топтору, чоңураак аба соргучтары жана алдыңкы тордун дизайнындагы эволюция менен гана чектелет, ал кыйла айкыныраак жана жогорку чекитте бекитилет. Сырткы көрүнүштөй эле, ички жагындагы өзгөрүүлөр анча байкалбаган, бирок маанилүү: лазер менен чийилген жаңы жыгач кошумчалары, 10,3 дюймдук экраны бар инфозоок системасы, жаңы аналогдук сааттар жана 15 динамиктүү Марк Левинсон үн системасы (кошумча катары жеткиликтүү) F Sport версиясында).
Сиз күткөндөй – бул премиум-модель – Lexus материалдардын же монтаждын сапатын унуткан жок, кайрадан Такуми кол өнөрчүлүк ыкмаларына кайрылды.
Динамика жана гибриддик моторизация Европа рыногу үчүн иштелип чыккан
Эстетикалык өзгөрүүлөрдү билип, дөңгөлөккө секирүү убактысы келди - адегенде Executive версиясында, андан кийин F Sport версиясында. Жаңыртылган Lexus IS 300h биз мурунку моделден белгилүү болгон гибриддик кыймылдаткычты кайтарып берет, ал 2,5 литрлик бензин кыймылдаткычынан турган электр агрегаты менен 223 л.с.
Техникалык маалымат баракчасына бир караганда, көрсөткүчтөр көз жоосун алган эмес – 8,4 секундада 0дөн 100 км/саатка чейин жана 200 км/саат эң жогорку ылдамдыкта – бирок Lexus IS 300h талаптарга үлгүлүү түрдө жооп берет. Эгерде, бир жагынан, электр кыймылдаткычы шаарларда жайбаракат жана тынч айдоо мүмкүнчүлүгүн берсе, ылдамыраак темп менен күйүүчү кыймылдаткычтын сахнасына кирүү акырындык менен жүргүзүлөт.
Күйүүчү май керектөөгө келгенде - бренд боюнча, жаңы Lexus IS 300h аргументтеринин бири - бренд 4,3 л/100км жалпы керектөөсүн жарыялайт, бирок орточо айдоодо 6 л/100кмге жакын маанилерди эсептейт. . Айрыкча саякатта жүргөндө Lexus IS 300h гибриддик тутумунун артыкчылыктарын эң сонун чагылдырат.
Эгерде курулуш жагынан Lexus жапондук кол өнөрчүлүк техникасынан баш тартпаса (жана абдан жакшы иш жасаган), динамика жана жол жүрүм-турумуна келгенде, Lexus IS 300h атайын европалык рынок үчүн иштелип чыккан. Лексустун айтымында, жаңы стабилизатордук тилке жана жеңил эритмеден жасалган материалдар суспензиянын катуулугун эч кандай салмакты жогорулатпастан жогорулатты, ал эми рулду оңдоолор унааны жакшыраак башкарууга көмөктөшөт.
Абдан маанилүү жагдай, анткени европалыктар (жапондуктардан айырмаланып) динамикалык компетенттүүлүккө чоң маани беришет.
Борбор калаанын кыймылындабы, же Serra de Sintraнын ийри жана каршы сызыгындабы, биз Lexus IS 300h жүрүм-турумунун жакшыргандыгын көрө алдык. Катуураак суспензиядан жана так жана түз башкаруудан тышкары, e-CVT кутусу гибрид моделинде каалагандай жылмакай жана суюк жүрүүнү камсыз кылат. CVT коробкаларын жакшы көрбөгөндөр менен бирге биз дагы согушабыз, бирок бул учурда биз Лексуска шляпаларыбызды чечишибиз керек. Ал иштейт!
F Sport жана Executive версияларынын ортосундагы айырмачылыктар – эстетикалык деталдардан тышкары – суспензияда жана атайын туураланган рулду башкарууда сезилет, бирок рулду башкаруу жагынан кандайдыр бир чоң айырмачылыктарды аныктоо мүмкүн эмес (полдун шарттары жок болчу). улуу укмуштуу окуяларга жол ...).
Акыркы ойлор
Lexus IS 300hти бул жаңылоодо жапон бренди мүмкүн болушунча мыкты динамикалык көрсөткүчтөрдү (эффективдүүлүктү) премиум моделдин типтүү сапаты менен (комфортту эске салбастан) айкалыштыруу боюнча милдеттенме алган. Бул биринчи байланышта бизге натыйжа жакшы болду окшойт жана сегментке ылайык бааларды эске алганда, жаңы IS 300h Португалиядагы Lexusтун ийгилигине дагы да көбүрөөк салым кошо алат деп күтүлүүдө.
Биз жакында кайра Lexus IS 300h рулуна отуруп, тереңирээк байланышабыз.
Баалар
Жаңы Lexus IS 300h Португалияда 43 700 евродон 56 700 еврого чейинки беш деңгээлдеги жабдуулар менен жеткиликтүү. Баалар тизмесин текшерүү:Бизнес – €43 700
Аткаруучу - 46 600 €
Аткаруучу+ – €49 800
F Спорт - €50,500
F Sport+ – €56 700