Жаңы Mercedes-Benz S-Class Cabriolet: ачык асман алдындагы люкс

Anonim

Жаңы Кабриолет азыркы S-Class үй-бүлөсүнүн алтынчы версиясы жана 1971-жылдан бери Мерседес-Бенцтин биринчи люкс төрт орундуу кабриолет унаасы.

Люкс падышасы жана Штутгарт брендинин технологиялык флагманы брендге ылайык кенеп чатырды жана интеллектуалдык климаттык контролду утуп алды.

Mercedes-Benz атүгүл бул S-Class бортунда идеалдуу температуранын сакталышын кепилдеген ар кандай системаларды колдонуунун аркасында дүйнөдөгү эң ыңгайлуу кабриолет деп ырастайт. Бул версия жакшыртылган AIRCAP автоматтык шамалдан коргоо системасы менен жабдылган; AIRSCARF моюн аймагын жылытуу системасы; жана климаттык контролдоо толугу менен автоматтык.

с кабрио 2

Өзүнүн тааныш S-Class Coupé сыяктуу - дүйнөдөгү эң тынч салону бар өндүрүш унаасы - S-Class Cabrio да үч катмарлуу акустикалык кенеп капоттун аркасында эң сонун ызы-чуу жайлуулугун сунуштайт. Түзүлүшү боюнча, жалпысынан алганда, бренддин инженерлери алдыга койгон эки негизги максатка жетише алышты: S-Class Coupé менен бирдей мааниде буралма катуулугун сактоо жана ошол эле учурда бирдей деңгээлде сактоо. салмагы ошол эле моделге.

S500 версиясында бул люкс кабриолет 335 кВт (455 л.с.) кубаттуулукту камсыздайт жана 1800 айн/минутунан 700 Нм максималдуу моментин чыгарат, бул күч компетенттүү 9G-TRONIC 9-тез редукторунун жардамы менен көбөйөт. Комплекстүү схемада (NEDC) S500 Convertible 100 км аралыкта 8,5 литр премиум бензинди сарптайт, CO2 эмиссиясынын деңгээли 199 г/км.

Бир нече жумадан кийин эң күчтүү жана спорттук версия Франкфуртто ачылат. Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet, ал 5,5 литрлик V8 эки турбо кыймылдаткычы менен жабдылган, кубаттуулугу 430 кВт (585 л.с.) жана максималдуу моменти 900 Нм, момент менен стандарттуу бардык дөңгөлөктүү AMG Performance 4MATIC арткы дөңгөлөктөрүнө көбүрөөк пропорцияда бөлүнүп, 0дөн 100 км/саатка 3,9 секундада ылдамдатууга мүмкүндүк берет.

Сүрөт галереясы менен болуңуз:

кабрио 1 класс
класс s кабрио 4
кабрио класс 5
кабрио класс 6
кабрио 7-класс

Бизди Instagram жана Twitter баракчаларында ээрчүүнү унутпаңыз

Көбүрөөк окуу