THE Сааб 9-5 , 2009-жылы сунушталган экинчи муун, шведдик бренд тарабынан ишке ашырылган акыркы модель, буга чейин чоң кыйынчылыктарга дуушар болгон жана акыры бир нече жылдан кийин эшигин жаба турган - 2011-жылдын декабрында банкротко учурамак.
Бул 9-5 Саабдын өмүрүн абдан кыска кылат. Болгону 11 280 даана өндүрүлгөн, алардын кээ бирлери дагы эле Португалияда жүрөт.
Жаңы кузову жана интерьери бар Opel Insigniaдан алда канча көп, эки модели тең Epsilon II платформасынан алынган — расмий билдирүүлөр жаңы моделдин өнүгүшүнүн 70% Saab үчүн уникалдуу болгондугу жана эң кызыктуу моделдердин биринин акыркы модели болгондугу үчүн бренддер, албетте, коллекционерлерди же келечектеги коллекционерлерди тартат.
Saab 9-5 TiD6
Албетте, башкаларга караганда Saab 9-5 көп коллекциялар бар. Азырынча эң сейрек кездешүүчү, балким эң керектүү варианты SportCombi, 9-5 фургону — 2011-жылы Женева автосалонунда ачылган —, азыр 27 гана сериялык бирдик катталган жана жүгүртүүдө. , бул алардын 60 миң евронун тегерегиндеги баалуулуктарга колун алмаштырып жатканын актайт.
Саабдын жалгыз мүйүзү 9-5
Бирок биз бүгүн алып келе жаткан Saab 9-5 сейрек кездешет, 9-5 арасында чыныгы бир мүйүздүү. көрүнөт дүйнөдө V6 Turbo Diesel менен катталган жалгыз Saab 9-5 (YS3G) . Айланага карасаңыз, мындай кыймылдаткычы бар бул муундун 9-5 өндүрүшү жөнүндө эч нерсе таба албайсыз — рынокто бардык 9-5 моделдер төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычтар менен гана келген. Кийинчерээк диапазонго V6 Diesel кошулат деп пландаштырылган, бирок бул эч качан болгон эмес, анткени ал эшиктерди жаап салган.
Кантип мындай моделдин болушу мүмкүн?
Эгерде ал эч качан чыгарылып, өндүрүлгөн эмес болсо, анда ал өндүрүшкө чейинки модель же иштеп чыгуу прототиби болушу мүмкүн. Биринчи кожоюну кантип ушундай машинаны колго алып, кантип каттатып алганын билбейбиз, ал дагы 2010-жыл болчу, бирок ал бар, азыр сатылууда 32 999 евро Голландияда.
Ал эч кандай «сарайда» «картаюунун» жанында турган жок окшойт — одометр 81,811 км көрсөтөт , таралган нерселер менен.
Бул уникалдуу Saab 9-5 TiD6 менен жабдылган кыймылдаткыч 2,9 V6 Turbo Diesel болуп саналат жана биз иш жүзүндө спецификацияларды тастыктай албасак да, ал 245 л.с. жана 550 Нм менен жарыяланган.
Кыймылдаткычтын келип чыгышы 2013-жылдан бери FCAга таандык болгон VM Motori компаниясына барып такалат, ал GMдин бул кыймылдаткычты өнүктүрүү боюнча өнөктөшү болгон, ал бир гана Saab 9-5 эмес, Opel Insignia жана "Европалык" Cadillac SRX үчүн да арналган. GM бул кыймылдаткычты кымбат баалуу иштеп чыгуудан баш тартмак, бирок долбоордун келечектеги рентабелдүүлүгү күмөндүү болсо да, Saab салтка айлангандай жалгыз уланта бермек.
Кызыккандар үчүн, модель дагы эле сатылууда жана SportCombi транзакциясынын наркын эске алганда, бул уникалдуу 9-5 Saab үчүн суроо баасы арзандайт!