Mercedes-Benz быйылкы Мюнхен автосалонунда көрсөтүлдү EQG концепциясы , 2024-жылы көрсөтүлө турган келечектеги G-Class электрди күткөн прототиби.
Geländewagen сыяктуу иконканы электрлештирүү ар дайым татаал иш болуп калмак, анткени биз 40 жылдан ашык тарыхы бар жана 400 000ден ашык сатылган автожолдогу акыркы "таза жана кыйын" бирине туш болуп жатабыз.
Бирок Штутгарт брендинин мамилеси мунун баарын эске алды жана бул прототиптин жалпы формасында байкалып турган нерсе, бул өндүрүш версиясы кандай болору жөнүндө жакшы түшүнүк алууга мүмкүндүк берет.
Бул EQG концепциясына которулган G-Classтын көптөгөн элементтери бар жана алар бул моделдин ДНКсынын үзгүлтүксүздүгүн камсыздайт, алар дагы жашырбайт - жана ал дагы деле ... - негизи болуп саналат. Mercedes EQ диапазонундагы дагы бир модель.-Benz.
Алдыңкы бөлүгүндө Mercedes-Benz жылдызы жарыктандырылып, кадимки тордун ордун ээлеген айкалышкан тегерек LED фаралар жана жалтыраган кара панел өзгөчөлөнүп турат. Анын айланасында, бир үлгү жарыктандырат жана андан да укмуштуудай визуалдык инсандыкты түзүүгө жардам берет.
Профилде азыркы G-Class менен көп окшоштуктар бар. Эки тондуу кузовдук боёк үчүн - терезелердин астындагы жалтыраган алюминий жана үстү жагында жалтыраган кара түс - жана 22 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн, алдыңкы жагына орнотулган LED жарыктандыруу менен бириктирилген каптал тышкы күзгүгө орнотулган жарыктандырууну унутпаңыз. чатырда жана арткы кутуда, запастык дөңгөлөктү “тыйлаштыруунун” ордуна, заряддоо кабелдерин сактоо үчүн кызмат кылат.
Бул чындыгында EQG концепциясынын арткы бөлүгүндөгү эң чоң өзгөчөлүк, анда чатырдын үстүндө өтө бийик абалда үчүнчү тормоз жарыгы бар.
Mercedes-Benz бул прототиптин ички жасалгасынын эч кандай сүрөтүн көрсөткөн эмес, бирок G-Class күйүүчү платформанын негизинде иштелип жаткан өндүрүш модели жөнүндө бир аз маалымат берген.
Төрт мотор, бир дөңгөлөк
Башкача айтканда, анын стилдүү кузовунун астында мурдагыдай эле шпаты жана кайчылаш элементтери бар шасси бар - көз карандысыз алдыңкы суспензия жана катуу арткы огу менен - бирок бул жерде аккумулятордун пакетин жана дөңгөлөккө бирден төрт электр кыймылдаткычын батыра алат. алардын ар бирин өз алдынча башкарууга мүмкүн болот, бул жолдон айдап баратканда моментин абдан натыйжалуу бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет.
Мындан тышкары, Штутгарт бренди эки ылдамдыктагы трансмиссияны убада кылат, ал эми эң жогорку жолсуз иштөө үчүн атайын иштелип чыккан тиштүү катышы бар. Анын редуктор сыяктуу узун жана кыска басуусу бар.
Кыймылдаткычына карабастан, Mercedes-Benz G-Class үлгүсүн дайыма үлгү кылып келген жолсуз мүнөздөмөлөрдү сактап калууга багытталган. Жана бул EQG үчүн талап башкача болбойт.
Өндүрүш версиясы атында "G" тамгасын алып жүрүүсү үчүн - немец брендинин бардык трамвайларын аныктаган EQ аббревиатурасы менен байланышкан болсо да - Австриянын Шокль тоосундагы бардык кыйынчылыктарга туруштук бере алышы керек. , G-Class өндүрүлгөн Грац шаарынан бир нече километр алыстыкта.
Бул G-Classтын бардык муундары үчүн сыноо аянтчаларынын бири болгон жана келечектеги EQGди өнүктүрүүдө да маанилүү роль ойнойт.