Mercedes-Benz A-Class немис брендинин алдыңкы дөңгөлөктүү биринчи үлгүсү болгон жана "багыш сынагынан" өтүп кеткенден кийин бүгүнкү күнгө чейин эсте калган талаштын башкы каарманы болгон.
Ушунун аркасында ал ESP стандарттык жабдууларды камтыган биринчи унаалардын бири болуп калды жана ал тургай эки кыймылдаткычы бар A38 AMG сыяктуу өзгөчө версиялардын негизи болуп калды, биз сизге Häkkinen Edition.
Аты айтып тургандай, 1998-жылы чыгарылган бул версия шотландиялык Дэвид Култард менен бирге ошол кезде Мерседес Формула 1 командасынын айдоочулук дуэтин түзгөн финиялык Мика Хеккинендин урматына жасалган.
Ар бир айдоочуну урматтоо үчүн болгону 125 даана (жалпысынан 250 даана) чыгарылган жана алардын бардыгына жөнөкөй A160 негизи болгон, ошондуктан механика төрт цилиндрлүү кыймылдаткычка негизделген, ал болгону 102 л.с. күчүн өндүрөт жана механикалык редуктор менен байланышкан. беш мамиле.
Механика шыктангандан алыс болчу, бирок ошол кездеги калган A-класстары үчүн визуалдык айырмачылыктар бул A160 үчүн жолдо "баштарды айлантууга" жетиштүү болгон.
Кузов Мерседестин F1 унааларынан шыктанган жасалгага ээ болгон, 17 дюймдук дөңгөлөктөрүндө AMG кол тамгасы жана айдоочунун аты — бул учурда Хаккинен — капталдарында «сенин» өлкөңдүн желеги жазылган.
Кабинанын ичинде орундуктардагы, аспаптар панелиндеги, борбордук консолдогу, эшиктин капталындагы жана руль дөңгөлөктөрүндөгү кызыл түстөгү жасалгалар табигый түрдө өзгөчөлөнөт.
Бирок алюминий педальдары, Bose үн системасы, инструменттердин панели ак жана тунук, эшиктин босоголору, кайрадан учкучтун аты менен айырмаланган элементтер бар.
Ошондуктан, биз бул жакка алып келген бул Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen кызыкдар эч кандай жетишсиздиги жок, кошумча, одометр боюнча гана 215 км бар.
Балким, ошондуктан Германиядагы эң престиждүү классикалык автодилерлердин бири Мехатроника бул үчүн 44 900 евро сурап жатат. Бааны туура деп ойлойсузбу?