2011-жылдын аягында Тойота менен BMW ортосунда кол коюлган келишим 2014-жылдын башында жемишин бериши керек, BMW тарабынан берилген Toyota Verso 1.6 Diesel кыймылдаткычынын презентациясы.
Бул келишимден биз эң көп күткөн нерсе - байпактарда иштелип чыккан спорттук унаа, бирок эки өндүрүүчүнүн кызматташтыгы кененирээк чөйрөгө ээ, ал тургай, унаалардан салмакты алып салуу жана жаңы муунду ишке ашыруу максатында чечимдерди изилдөө жана иштеп чыгууну камтыйт. литий-аба батареялары.
Дизельдик кыймылдаткычтарды бөлүштүрүү ошондой эле Toyota компаниясына европалык рыноктун керектөөлөрүн эффективдүү жабууга мүмкүндүк берет жана анын ассортиментиндеги айрым боштуктарды толтурат.
Ошентип, 2014-жылы Toyota Verso 1,6 дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган, BMW келип чыккан (сүрөттө, N47 2,0l, ал 1,6 үчүн негиз болуп кызмат кылат). Бул вариантты чыгаруу келерки жылдын январында Түркиянын Адапазары заводунда башталат.
Кыймылдаткыч 1,6 л, 112 л.с жана 270 Нм момент менен 4 цилиндрлүү, 1750 жана 2250 айн/мин ортосунда. Ал Euro V стандарттарына туура келет, 119 г Co2/км бөлүп чыгарат жана Австрияда өндүрүлгөн. Бул кыймылдаткыч учурда BMW 1 сериясынан жана Миниден тапса болот.
Трансплантация Тойотаны кыймылдаткычтын бекиткичтерин өзгөртүүгө, жаңы кош массалуу маховикти жана жаңы редуктор капкагын түзүүгө мажбурлады. Трансплантацияга жооптуу инженер Жерард Килмандын айтымында, чыныгы баш оору BMW кыймылдаткычынын программалык камсыздоосу менен Toyota унаасынын ортосундагы диалогго көңүл буруп, электроникадан келип чыккан. Бул Тойота жаңы токтоп баштоо системасын түзүү зарылдыгын жаратты.
Португалияда бул версияны сатуунун датасы жана баасы дагы деле жок. Учурда Toyota Verso Португалияда дизелдик кыймылдаткычтары менен гана жеткиликтүү, диапазону 124 ат күчү менен 2,0 л кыймылдаткычтан башталат.