Өткөн кылымдын ортосунан бери Porsche дүйнө жүзү боюнча негизги туруктуулук жарыштарында дайыма катышып келет. Ал эми Le Mans жөнүндө сөз Порше жөнүндө сөз болуп жатат. Бул жөн гана бул мифтик чыдамкайлык жарышында эң көп жеңишке ээ болгон бренд.
Жаңы жоболордон пайдаланып, 1960-жылдардын аягында немис бренди Porsche 917 үлгүсүндөгү эң атактуу жана эң керектүү прототиптердин бирин иштеп чыккан. Бирок Porsche инженерлери муну менен эле токтоп калышкан эмес: спорттук унаанын өнүгүшү андан да көп моделге жеткен. өнүккөн жана баарынан мурда, дагы аэродинамикалык, 1970-жылы Porsche 917K (Куржек). Күндүн жарыгын көрүү үчүн келген үлгүлөрдүн чектелген диапазонунун ичинен алардын биринин трассада гана эмес, чоң экранда да ийгиликтүү тарыхы бар.
917-024 шассии менен каралып жаткан модель ошол эле жылы Ле-Мандагы сыноо сессиясында чабандестер Брайан Редман жана Майк Хэйлвуд тарабынан колдонулган. Кийинчерээк Porsche 917K Поршенин сыноочу айдоочусу Джо Сиффертке сатылып, ал аны Solar Productions компаниясына өткөрүп берген. 1971-жылы Стив Маккуин ойногон "Ле Ман" тасмасында колдонулат . Тасмада негизги фигуралардын бири болуу менен бирге, унаа камера катары колдонулган – ал схемада тартылган ырааттуулуктагы башка прототиптерге туруштук бере алган жалгыз унаа болгон.
Джо Сифферт спорттук унаасын өлгөнгө чейин жеке коллекциясында сактап келген – Porsche 917K анын жаназасында сөөк коюу маршын да жетектеген. Андан кийин унаа француз коллекционерине сатылып, ал спорттук унаа кампадан табылган 2001-жылга чейин таштап кеткен.
Porsche 917K азыр Швейцарияда интенсивдүү реставрация иштеринен өттү жана аукционго коюлат, датасы жана орду дагы эле тактала элек. Gooding & Company баасы 16 миллион долларга, болжол менен 14 миллион еврого жетиши мүмкүн деп эсептейт.