үчүнчү муун BMW X6 , бир ай мурун ачылган, Frankfurt автосалонуна бара жатат, анын биринчи жолу эл алдына чыгууда. Бирок, бардык (жарык) тактар анын кузовунун "супер кара" тонунан улам белгилүү бир X6га багытталган.
"Супер-кара"? Ооба, бул Vantablack унаасынын кузовундагы биринчи тиркеме, каптаманын жаңы түрү жарыктын 99,965% чейин сиңире алат , ар кандай чагылдырууну дээрлик жокко чыгарат.
Vantablack аталышы VANTA (VANTA) аббревиатурасынын кошулушунан келип чыккан. В вертикалдуу THE тизилген Н жыл Т ube THE rray) жана кара (кара), ал көмүртек нанотүтүкчөлөрүнүн затына же Vertically Aligned Nanotubes жыйындысына которулат.
Нанотүтүктөрдүн ар биринин узундугу болгону 14-50 микрометр жана диаметри 20 нанометр — бир тал чачтан болжол менен 5000 эсе ичке. Вертикалдуу туураланганда, бул нанотүтүктөрдүн бир миллиарды бир гана квадрат сантиметрди ээлейт. Бул түтүктөргө жеткенде жарык сиңилет, кармалат, чагылбастан, жылуулукка айланат.
Биздин баракчага жазылыңыз
2014-жылы биз Surrey NanoSystems тарабынан аэрокосмостук өнөр жайы үчүн иштелип чыккан Vantablack каптоосун ачканбыз. Анын жарыгына каршы жана жарыкка каршы касиеттери алюминий сыяктуу назик материалдарды жана космостук байкоо үчүн оптикалык компоненттерди жабуу үчүн эң сонун болуп чыкты.
"Супер-кара" унаа мааниси барбы?
Бул түрдөгү жабууну каалаган машинага колдонуу, негизинен, анча деле мааниге ээ эмес. Адамдын көзүнө Vantablack менен капталган ар кандай үч өлчөмдүү объект эки өлчөмдүү катары кабыл алынат — негизинен, бул тешикке же боштукка караган сыяктуу.
Автоунаада бул сиз аны караганыңызда жалпы форма же силуэт гана байкалып калаарын билдирет. Бардык сызыктар, ар кандай беттик багыттар жана башка эстетикалык деталдар жөн эле жок болмок.
Ошондуктан биз көрүп турган BMW X6 жаңы Vantablack варианты менен капталган, VBx2, алгач илимий жана архитектуралык колдонмолор үчүн иштелип чыккан. Түпнуска Ventablackтен айырмасы VBx2нин чагылуусу 1% дан жогору экендигинде - ал дагы эле "супер-кара" деп эсептелет, бирок ал X6нын үч өлчөмдүүлүгүн кандайдыр бир кабылдоону сактап калууга мүмкүндүк берет.
Эмне үчүн BMW жаңы X6ны бул "супер кара" менен боёону тандады? Hussein Al Attar, Designworks компаниясынын автомобиль дизайнынын креативдик директору жана жаңы BMW X6 үчүн жооптуу дизайнер мындай деп жооп берет:
Ички, биз BMW X6 "Жырткыч" деп аташат. Мен мунун баарын айтып турат деп ойлойм. Vantablack VBx2 финиш бул көрүнүштү баса белгилеп, BMW X6ны өзгөчө коркунучтуу кылат.
Автоунаадагы кийинки мода?
Vantablack жалтырабаган тондор басып алгандан кийин унаа боёгундагы кийинки мода болуп калышы мүмкүнбү? Мүмкүн эмес. Бен Йенсен, Surrey NanoSystems компаниясынын негиздөөчүсү жана техникалык директору, ал мурда башка өндүрүүчүлөрдүн бир нече сунуштарын четке кагып, X6 үчүн "(...) уникалдуу, экспрессивдүү дизайны (...)" үчүн өзгөчөлөнгөнүн айтты. Бавариянын брендинин сунушун кабыл алуудан абдан тартынышкан.
Бул Vantablack X6 жөн гана тажрыйба бойдон кала берет, бирок, балким, келечекте дөңгөлөктөрү айлануу менен "бош" көрүшүбүздүн негизги себеби, Vantablack вариантын иштеп чыгуу болгон чоң техникалык кыйынчылыкка байланыштуу болушу мүмкүн. унаа боёк.
Бирок, унаа өнөр жайынын Vantablackке болгон кызыгуусу түс каталогундагы жаңы варианттын чегинен чыгат. Бул боёктун өзгөчө касиеттери айдоо жана автономдуу айдоо жардамчылары үчүн лазердик сенсорлорду иштеп чыгууда өз ордун таап жатат.
