Porsche 911 GT3 учурда кош муфталуу редуктор менен гана жеткиликтүү. Purists эскертүүсү: Porsche эки түрдөгү берүүлөр менен бардык табиттерге мураскер түзүүнү чечти: механикалык жана автоматтык.
Автоматтык берүүсү менен 911 GT3 жасоо эч качан эң жакшы идея болгон эмес, өзгөчө айдоонун салттуу маңызын сүйүүчүлөрү үчүн. Ошол энергиялуу аудитория үчүн Porsche эски үлгүдөгү салттарга кайтууну чечти. Таза айдоо ырахаты келечекте Porsche 911 GT3де жеткиликтүү болот.Porsche Doppelkupplung (PDK) автоматтык трансмиссиясы ылдамыраак болуу менен бирге, айдоону жеңилдетет жана айдоочунун ыңгайлуулугун жогорулатат. Укмуштуудай көрүнгөнү менен, автоматтык коробкалардын жетишкен эң сонун деңгээли спорттук жана күчтүүрөөк сегменттердеги унааларда кол менен жасалган кутулардын жай жок болуп кетишине себеп болууда.
Муну ачык калтыралы: автоматтык берүүлөрдүн төрт түрү бар: эң салттуусу момент конверторун колдонот, ошондой эле "CVT" деп аталганы бар, алар үзгүлтүксүз вариация системасын колдонушат, биз таба ала турган нерсеге аздыр-көптүр окшош. скутер. Бизде ошондой эле пилоттук колдонмолор деп аталуучу колдонмолор бар, алар муфтанын функциясын автоматтык түрдө башкарган жана которуу кыймылын автоматтык түрдө аткарган технологияны колдонушпаганын эске албаганда, аларды негизинен кол редукторлору катары кароого болот. Бирок эң популярдуу "кош муфта" деп аталган редукторлор, алар түздөн-түз атаандаштык дүйнөсүнөн чыккан.
ДА КАРАҢЫЗ: Күз, май куюучу майлардын сүйүктүү мезгили
Штутгартка кайтып келсек, Porsche компаниясынын 911 GT3 версиясын автоматтык трансмиссиясы менен чыгаруу стратегиясы пуристтер үчүн кыйын чип болуп калды. Автоунаа менен айдоочунун ортосундагы түз байланышты баалаган бул рынок немец люкс өндүрүүчүсүн өзүнүн артыкчылыктарын кайра карап чыгууга мажбур кылды. Сак болуңуз, Reason Automobile (#savethemanuals) толук колдоосуна ээ болгон кардарлардын бул вокалдык тобу, албетте, GT3ти механикалык редуктор менен кайтарууну каалашат.
«GT3 трассада мааниси бар тутумдарга толгон, бирок пуристтер үчүн бир нерсе жетишпей калышы мүмкүн. Чынында, бул муктаждыктарды канааттандыруу үчүн Porsche GT3 кыймылдаткычынын версиясына жана механикалык редукторго ээ болгон 911 R деп аталган чектелген чыгарылыш моделин пландаштырууда.”| Андреас Преунингер, Porsche GT программасынын жетекчиси
Биз мурда айтылгандай, бул GT3 ДНКсы жана механикалык редукту менен чектелген чыгарылыш, болжолдуу Porsche 911 R, кийинки Porsche 911 GT3ге чейин чыгарылат.