Аян менен, балким, кийинки жылдын ичинде, үчүнчү муун жөнүндө аз белгилүү Nissan Qashqai . Бирок, бир нерсе буга чейин эле белгилүү окшойт: жапон SUV мындан ары дизелдик кыймылдаткычтарга таянбайт.
Automotive News Europe билдиргендей, Qashqaiнын кийинки мууну дизелдик кыймылдаткычтардан баш тартып, бензин жана гибриддик кыймылдаткычтар менен гана сунушталат, мында күйүүчү кыймылдаткыч гибриддик системанын батарейкаларын толтуруу үчүн гана колдонулган e-Power тутумун колдонууда.
Бензин кыймылдаткычтарынан жана гибриддик версияларынан тышкары, кийинки Qashqai Mitsubishi Outlander колдонгон системаны колдонуу менен плагин гибриддик варианты менен келиши мүмкүн деген күчтүү мүмкүнчүлүк бар.
Электрлештирүү - бул сөз
чечими А кийинки муун Nissan Qashqai Дизелдик кыймылдаткычтардан баш тартуу да жапон брендин электрлештирүү планынын бир бөлүгү болгон.
Биздин баракчага жазылыңыз
Nissan Europe компаниясынын директору Джанлука Де Фикчи Automotive News Europe басылмасына билдиргендей, болжолдор электрлештирилген моделдер 2022-жылга чейин Европа рыногунун 20-24% түзөт, бирок Ниссандын амбициялары ал сандардан алда канча көп.
Джанлука Де Фикчи, Nissan Europe директоруЕвропада мыйзамдуу ченемдерге жана кардарлардын максаттарына жооп берген туруктуу бизнес моделине ээ болуу үчүн сиз орточодон жогору болушуңуз керек.
De Ficchy айтымында, Nissan анын учурда электрлештирилген моделдер 2022-жылы сатуунун 42% түзөт деп ниеттенүүдө.
Бул Евробиримдиктин газдарды чыгаруу боюнча максаттарын аткарбай койгон курулушчулар үчүн чоң айып пулдарынан качууга жардам бербестен, Де Фичинин айтымында, Nissan брендинин имиджин жакшыртууга жардам берет.
Дизелдин жыгылышы чечимге түрткү болдубу?
Электрлештирүү планынан тышкары, Qashqaiдын кийинки муунунда дизелден баш тартуунун дагы бир себеби бар: кыймылдаткычтын бул түрүнө суроо-талаптын төмөндөшү.
ACEAнын маалыматы боюнча, Европада дизелдик кыймылдаткычтарга болгон суроо-талап учурда 30% түздү, бул 2017-жылы катталган 45%га салыштырмалуу 15%га азайган. JATO Dynamics билдиргендей, Nissan тарабынан сатылган дизелдик кыймылдаткычтары бар моделдердин пайызы учурда эки жыл мурун катталган 47% салыштырганда 30% диапазону.
Бул маселе боюнча, Джанлука Де Фикчи Automotive News Europe басылмасына: "Биз дизельге болгон баанын олуттуу төмөндөшүнө күбө болуп жатабыз (...) жана ошондуктан биз бул тенденцияга көнүп жатабыз".
Булак: Automotive News Europe.