Импорт жеңил унаа рыногунун дээрлик төрттөн бирине барабар болгон өлкөдө бир топ жарандар онлайн коомдук петиция менен чыгууну чечишти. Унаа салыгын (ISV) токтотууга чакырган , европалык мыйзамдардын негизинде. Бул коргоп жатканда, ал "адилеттүү" жана "натыйжалуу" болгондуктан, унаага салык салуу инциденти, бир гана Жүгүртүү боюнча бирдиктүү салык (IUC) аркылуу.
Учурда 3300дөн ашык кол топтолгон - 4000 кол коюлганын эстен чыгарбоо керек, бул маселени Республикалык Ассамблеянын пленардык жыйынында талкуулоо үчүн - петицияда “Автотранспорттук салык кодексине (МКК) киргизилген өзгөртүүнү айыптаган. Мамлекеттик 2017-жылга бюджети жана ал 2018-жылга дагы уланат», анткени ал, мисалы, «импорттолуучу эски автотранспорт каражаттарына ички рынокто болгон автотранспорт каражаттарына карата салыктан жогору салык салуу» киргизилген.
Португалия импорттолгондордун ISV эсебин "жаңы болгон сыяктуу" эсептейт
Демилгечилердин айтымында, Португалия башынан эле европалык мыйзамдарды бузуп жатат, ал "өлкөлөргө импорттолгон буюмдарга окшош улуттук буюмдарга колдонуудан көбүрөөк жүк салууга тыюу салат". Мында, баллондордун сыйымдуулугуна жана СО2нин эмиссиясына таянуу менен ИСВди эсептөө максатында импорттолгон колдонулган транспорт каражаттарын “жаңы болгон сыяктуу” кароодо.
"Бул толугу менен мыйзамсыз, анткени Португалия бир жылдан ашык убакыт мурун айыпталган европалык мыйзамдарды эске албайт" деп кайрылууда окуса болот.
Ошентип жана чечим катары, арыз ээлери сунуштайт " колдонуудагы мыйзамдарга өзгөртүүлөрдү киргизүү, Транспорт каражаттарына салыкты (ИСВ) толугу менен алып салуу жана автоунаага салыкты Бирдиктүү Автоунаа Салыгы (МСК) аркылуу гана жана гана алынат”. . Ал тургай, анткени, алар эскерип, "транспорт СО2 өндүрөт жана айлана-чөйрөнү булгап айлануу менен гана болот".
Ошол эле учурда, бул өзгөрүү, алардын ырасташынча, "улуттук автопарктын орточо жашы төмөндөп, ошону менен жашарып, азыраак булганышына" алып келиши мүмкүн, "Европадагы эң эскилердин бири" болбой калышы мүмкүн.
Импорттолуучу унааларда ISV аягы үчүн, ошондой эле жаңы
Эксклюзивдүү билдирүүлөрүндө Автоунаа китеби , Марко Силва, петициянын биринчи жактоочусу, демилге "жаңы же колдонулган унаа сатып алууну көздөгөн бардык португалдардын" кызыкчылыктарын коргоого багытталганын, ошондой эле парламентти "буга чекит коюуга" алып барууга багытталганын түшүндүрөт. бир адилетсиз мыйзам жана Европа сотунун өкүмдөрүн тастыктаган”.
«Биздин депутаттар салык салуу аша чапкандык эмес, алар жолдордогу коопсуздукту камсыз кылып, унаалардагы булганыч газдардын азайышына салым кошуп жатканын түшүнүшүн каалайбыз», - деп кошумчалайт ошол эле маектеш. Ошентип, ал "Португалияга жана анын жарандарына гана зыян келтирген" ISVдин акырын коргойт, ал эми "транспортту сатып алуунун наркы, КНСтин гана наркы колдонулушу керек" деп сунуш кылат.
А сен, эмне деп ойлойсуң? Эгер макул болсоңуз, бул жерден петицияга кол койсоңуз болот.