Кафелердин жарнамасындай эле... Дагы эмне? Жаңы Porsche 911, муун 992, пропорцияда өткөн жылы чыгарылган тармактагы эң кирешелүү унаа болуп саналат.
Тесланын кирешелүүлүгү, ошондой эле супер жана гипер спорт жөнүндө көп талкуулар болгон - ал тургай, суралган суммалар үчүн - бирок, акырында, бул столдун башында тапкан "эски" 911 - жана бул жаңыдан баштап.
Себеби, биз эң арзан версияларды гана көрдүк, Carrera жана Carrera S. 911дин эң күчтүү жана кымбат версиялары, мисалы, Turbo жана GT сыяктуу, бул сандарды дагы да жогорулатууга жөндөмдүү, азырынча чыга элек.
Сандар
Жаңы Porsche 911 жалгыз салым кошкон Немис өндүрүүчүсү ишке киргизилгенден берки кирешесинин 29%, жалпы сатуунун 11% гана түзгөнүнө карабастан, Bloomberg Intelligence даярдаган отчетуна ылайык.
Биздин баракчага жазылыңыз
Ошондой эле жаңы өзгөчөлөнгөн Ferrari F8 Tribute , бул бирдигине 50% пайда маржасына ээ болгонуна карабастан - Porsche 911де 47% - алп ат куруучунун кирешесине 17% гана салым кошот.
911 жана F8 Tributo ортосунда биз жол тандабасты табабыз, али чыгарыла элек. Астон Мартин DBX (бирдик үчүн 40% маржа). Натыйжалар 2020-жылы күтүлгөн 4,500 бирдиктин сатуусунан эсептелген, бул DBX жалгыз британ өндүрүүчүсүнүн кирешесинин 21% га салым кошот. Кошумчалай кетсек, анын ишке киргизилиши курулушчунун сатуу көлөмүн эки эсеге көбөйтпөстөн, маржаны 30%га чейин көбөйтүүгө салым кошот.
Бул таблицадагы Топ 5ти жабуу дагы эки жол тандабас болуп саналат Mercedes-Benz GLE бул BMW X5 , эки куруучунун тең жалпы сатуу көлөмүнүн 9% жана 7% гана туура келгенине карабастан, экөө тең конструкторлордун кирешесинин 16% түзөт. Экөө үчүн бирдей - бирдикке 25% маржа.
Алар мынчалык көп кирешени кантип жаратышат?
Porsche 911ге басым жасоо, ал өз алдынча абдан пайдалуу модель, бирок "чыныгы акча" вариацияларда жасалат. Мисалы, 10 000 911 Turbos сатылса, Porsche 500 миллион еврого чейин киреше алып келиши мүмкүн. Ар бир 911дин сатып алуу баасына 10-15 000 еврону оңой кошуп, жеткиликтүү сансыз варианттарга кирип, маржа олуттуу өсөт.
Бул бардык жерде спорттук унаалардын сатуусу токтоп же бир аз төмөндөп жаткандай көрүнгөнүнө карабастан, Porsche жана өзгөчө 911ге таасир этпеген сценарий — өткөн жылы, бирок бул 991 муунун бүтүшүн билдирет. иконикалык модели дүйнөлүк өстү.
911дин жетишкендиктери Porsche компаниясынын биринчи өндүрүштүк электри болгон жаңы Taycanдын жоготууларынын ордун толтуруу үчүн абдан маанилүү болот. Эгерде биз мурда жаңы Taycan жылдык сатуу боюнча жаңы 911 да ашып кетиши мүмкүн деп айткан болсок, чындык бул киреше алып келет дегенди билдирбейт.
Porsche Taycan жаңы фабриканын курулушун кошкондо 6 миллиард евролук инвестицияны чагылдырган жана жылына 20 000ден 30 000ге чейин болжолдонгон бирдик өндүрүүчүнүн пайдасына дээрлик салым кошо албайт - Taycan анын эң аз кирешелүү модели болот, Оливье Блюм , Porsche компаниясынын башкы директору интервьюсунда электр модели 2023-жылга чейин кирешелүү болуп калышы мүмкүн экенин айтты, бул батарейкалардын баасынын төмөндөшүн чагылдырат.
Жана Porsche 911? 2020-жылы, Турбо сыяктуу көбүрөөк варианттардын келиши менен, азыр жарыяланган сандар дагы да көбөйөт деп күтүлүүдө — бирдиктеги маржа 50% дан жогору болот деп күтүлүүдө!
Булак: Automotive News.