Келечектин унаасы кандай болорун, же автоунаанын келечегин кайра аныктоо үчүн Nissan жаңы эле Америка континентинде өткөн эң маанилүү технология жарманкесинин кийинки чыгарылышында, Consumer Electronics Show 2018 жаңы технологияны жарыялады. айдоочунун мээси менен машинанын ортосундагы мамилени түз кылууга багытталган. Сиздин атыңыз? "Мээден унаага", же B2V.
Адамдын Машинага болгон мамилесин кандайдыр бир жол менен кайра формулировкалоо үчүн, бул горизонтто 100% автономдуу унаалар пайда болуп жаткан маалда, адам пайда болгон учурда, бул көбүнчө бир адамдын жөн гана фигурасына кайрылат. Бул жаңы технологиялык ыкма айдоочу башына кийгизүүчү туулганы колдонуу аркылуу иштейт. Жана бул, өз кезегинде, түздөн-түз мээден келген, айдоо менен байланышкан нейрологиялык сигналдарды окуйт.
Nissan B2V: Болжолдонуп, аныктоо жана аракет кылуу
Ошентип, күтүү жана аныктоо принциптеринин негизинде технология айдоочунун физикалык реакциясын ал баштала электе эле алдын ала көрө алат. Анын ичинде, белгилүү бир кырдаалда зарыл болгон айдоо каражаттарын өздөрү жасоо, эртерээк оруп алса болот. Nissan Motor Co. компаниясынын глобалдык сатуу жана маркетинг бөлүмүнүн башчысы Даниэль Шилачи мындай дейт:
«Көпчүлүк адамдар автономдуу айдоо жөнүндө ойлонгондо, адамдар башкарууну жөн гана машиналарга өткөрүп берген келечекке өтө жеке көз карашын сүрөттөшөт. Бирок, B2V технологиясы менен, мунун баары тескерисинче болот, анткени адамдын мээсинин сигналдары айдоону ого бетер кызыктуу жана жагымдуу кылуу үчүн колдонулат "
B2V технологиясы эс алуучу катары да иштей алат
Япониядагы Nissan изилдөө борборунун улук илимий кызматкери, доктор Люсиан Георгенин айтымында, B2V технологиясы айдоочу көргөн нерсени кайра чыгаруунун бир жолу катары дагы толукталган чындыкты колдоно алат. Ошентип, бортто эс алуу чөйрөсүн түзүүгө жардам берет.
«Бул технологиянын колдонуу потенциалы укмуш! Бул изилдөө жакынкы жылдарда Nissan унааларында дагы көптөгөн инновацияларды колдонуу максатында катализатор болуп калат», - деп түшүндүрөт ошол эле изилдөөчү.
Мындан тышкары, өндүрүүчүнүн айтымында, бул технологияны колдонуу унаа башкаруучу адамга караганда 0,2-0,5 секунда ылдамыраак, айдоочу кабыл алган ар кандай кырдаалга реакция кылууга мүмкүндүк бериши керек.