Эгерде TT деген аталыш Аудидин купе жана родстерине ишарат кылса, бул эки тамга башка бренддердин башка моделдерин аныктап койгон. Бул Ford Model TT аны айырмалоо мүмкүн эмес. Дал 1917-жылы Ford өзүнүн биринчи жүк ташуучу унаасын, башкача айтканда, бүгүнкү күнгө чейин ийгиликтүү мураска алып келе турган пикапты тартуулаган.
Т модели дүйнөнү күчтөндүрүүгө жардам бергендей эле, Модели TT жүк ташуу үчүн аттарды жана арабаларды "реформалоого" жардам берген. Model T менен байланышы аты менен баштап, ачык көрүнүп турат.
Мунун негизинде Model TT күчөтүлгөн шассиге, кененирээк жана күчтүүрөөк дөңгөлөккө ээ болду, ал эми дөңгөлөк базасы T моделиндеги 2,54 мден 3,17 мге чейин өсүп, арткы жагында жүк коробкасын орнотууга мүмкүндүк берди. Кыскараак катыштардын аркасында TT модели бир тоннага чейин жүктү көтөрө алган.
Кузовбу? Эмне үчүн?
Ford Model TT жумуш унаасы болгон жана өз ишин аткаруу үчүн зарыл болбогон нерселердин баары, атүгүл кузову да жок болгон! Форд шассиди, кыймылдаткычты жана башка бир азын гана сатты... кузову жок. Бул адистен өзүнчө алынган.
Форд 1924-жылга чейин заводдук корпусту жеткиликтүү кылган. Модельдин ийкемдүүлүгү функциялардын эң ар түрдүү түрлөрү үчүн конверсиялардын олуттуу көлөмүнөн көрүнүп турат. Жүк ташуучу кутудан (бөлүнүп көрсөтүлгөн сүрөттө) жүргүнчүлөрдү ташууга чейин бардыгы иш жүзүндө мүмкүн болгон.
Model T сыяктуу, ал өзүнүн күчтүүлүгү жана бышыктыгы менен белгилүү болгон, бирок ошондой эле анын жайдыгы менен белгилүү болгон. T моделинен мураска калган кыймылдаткычтын кыска катыштары жана анча чоң эмес 20 аттын күчү сунуш кылынган ылдамдыкка 27 км/сааттан ашкан жок..
Бул жана башка чектөөлөр ылдамдык жаатындабы, же оор жүктөрдү көтөрүү же бийик көтөрүлүү менен күрөшүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүндүк берген бир катар расмий эмес даярдыктарды пайда кылды.
Эгерде кузов стандарттуу болбосо, ички жасалгасы да минималдуу деңгээлде сакталып, анын утилитарлык максаттарын ачып берген. Мисал катары, спидометр же күйүүчү майдын деңгээлин өлчөөчү прибор болгон эмес. Канча күйүүчү май бар экенин билүү үчүн отургучтардын астындагы күйүүчү май багына таякчаны жабышыбыз керек болчу.
Каптал терезелер да жок болгондугу менен өзгөчөлөнүп турду, демек, жүргүнчүлөрдү коргоо дээрлик жок болчу.
Ford Model TT АКШда, Канадада жана Улуу Британияда 10 жыл бою чыгарылып, ийгиликтүү болду: миллиондон ашык даана сатылды.
TT моделинен F-150 дүйнөлүк доменине чейин
Белгилүү болгондой, Ford жана жүк ташуучу унаалардын тарыхы бүгүнкү күнгө чейин токтоп калган эмес. TT моделинен кийин AA модели, 1933-жылы BB модели жана 1935-жылы Model 50 пайда болгон, ал дагы V8 кыймылдаткычы бар биринчи пикап болгон.
Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин биринчи F-сериясы 1948-жылы пайда болот . F-1 учурда F-150гө барабар жана F-2 же F-3 сыяктуу жогорураак сандары бар версиялар бүгүн оор жумуш үчүн иштелип чыккан F-250 же F-350ге туура келет. Азыркы F-650 сыяктуу моделдер буга чейин эле чыныгы жүк ташуучу унаалар.
1953-жылы F-100 пайда болду, ал эми 1957-жылы пикап темасынын вариациясы, Ranchero, жеңил унаанын негизиндеги пикап, Falcon. Ностальгиялык адамдар үчүн Португалия 1980-жылдары P100 үлгүсүндөгү жүк ташуучу унааны чыгарган.
Биринчи F-150 1975-жылы келет жана АКШда эң көп сатылган жүк ташуучу унаа болуу үчүн болгону эки жыл талап кылынды, ал эми 1982-жылдан баштап ал Түндүк Америка рыногунда абсолюттук сатуу лидери болуп калды, ал позициясын бүгүнкү күнгө чейин сактап келет. F-150 дагы планетадагы эң көп сатылган унаалардын бири. 2017-жылы, азырынча Toyota Corolla гана көбүрөөк сатылат. F-сериясын ишке киргизгенден бери 35 миллиондон ашык даана чыгарылды.
Ford F-150, 1975-ж
Учурда 13-муунда, ал ошондой эле технологиялык жактан эң өнүккөн пикаптардын бири. Алюминийди көп колдонуу менен курулган, ал чоң ийгилик менен Ecoboost кыймылдаткычтарын — 2,7 жана 3,5 литрлик V6 моторлорун киргизди.
Форд жөн эле чоң F-150гө ээ эмес. Көлөмү F-150дөн төмөн болгон Ranger биринчи жолу 1982-жылы пайда болгон. Атүгүл бирдей аталыштагы эки өзүнчө модели бар болчу, бири Түндүк Америка рыногу үчүн атайын иштелип чыккан, экинчиси Mazda клонунун B-сериясынан көп эмес.
Азыркы муун Ford Australia тарабынан иштелип чыккан жана Португалияда сатылат.