19-кылымдын аягына кайтып барсак, Европадагы чоң ишкердиктин этабы, бизнесмен Август Хорх, A. Horch & Cie тарабынан негизделген чакан автоунаа компаниясы Германияда төрөлгөн. Компаниянын мүчөлөрү менен кээ бир пикир келишпестиктерден кийин Хорх долбоордон баш тартып, ушундай эле аталыштагы башка компанияны түзүүнү чечти; бирок закон ага окшош номенклатураны колдонууга тыюу салган.
Табиятынан өжөр, Август Хорх өз идеясын алдыга жылдыргысы келген жана чечим анын атын латын тилине которууда болгон — “horch” немисче “угуу” дегенди билдирет, ал өз кезегинде латынча “ауди” деп аталат. Бул мындай болуп чыкты: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Кийинчерээк, 1932-жылы, дүйнө кичинекей жана тегерек болгондуктан, Ауди Хорхтун биринчи компаниясына кошулган. Ошентип, биз Audi жана Horch ортосундагы альянс менен калдык, ага сектордогу дагы эки компания кошулду: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) жана Wanderer. Натыйжада Auto Union түзүлдү, анын логотиби төмөндөгү сүрөттө көрүнүп тургандай, ар бир компанияны чагылдырган төрт шакекчеден турган.
Автоунаа союзу түзүлгөндөн кийин Август Хорхту тынчсыздандырган суроо окшош амбициялары бар төрт автомобиль өндүрүүчүнүн башын бириктире албай калышы толук мүмкүн болгон. Чечим ар бир брендди ар кандай сегменттерде иштөөгө коюу, ошентип алардын ортосундагы атаандаштыктан качуу болду. Хорх эң алдыңкы унааларды, DKW чакан шаар тургундарын жана мотоциклдерди, чоңураак унааларды Wanderer жана чоң көлөмдөгү Audi моделдерин алды.
Экинчи дүйнөлүк согуштун аякташы жана Германиянын аймагынын бөлүнүшү менен кымбат баалуу унаалар аскердик унааларга орун бошотуп, Auto Unionду кайра түзүүгө аргасыз кылган. 1957-жылы, Daimler-Benz компаниянын 87% сатып алган, жана бир нече жылдан кийин, Volkswagen Group Ingolstadt фабрика гана эмес, ошондой эле Auto Union моделдерин маркетинг укуктарын сатып алган.
1969-жылы NSU компаниясы Auto Unionго кошулуу үчүн ишке кирди, анда Audi согуштан кийин биринчи жолу көз карандысыз бренд катары пайда болгон. Бирок 1985-жылы гана Audi AG аталышы расмий түрдө колдонулуп, шакектердеги тарыхый эмблема менен коштолгон, ал бүгүнкү күнгө чейин өзгөрүүсүз бойдон калууда.
Калганы тарых. Мотоспорттогу жеңиштер (ралли, ылдамдык жана чыдамкайлык), тармакта пионердик технологияларды ишке киргизүү (сиз эң күчтүү Дизель кайсы жерде жашап жатканын билесизби? Бул жерде) жана премиум сегменттеги эң көп цитаталанган бренддердин бири.
Башка бренддердин логотиптери жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби?
Төмөнкү бренддердин аттарын басыңыз: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Razão Automóvelде жума сайын "логотиптердин окуясы".